În cadrul Conferinței Organizației Polițiilor Rutiere din Europa – TISPOL, desfășurată la Dublin, a fost lansat Proiectul EDWARD, destinat conștientizării tuturor categoriilor de participanți la traficul rutier cu privire la riscurile la care se expun în situația în care nu respectă normele rutiere.
Proiectul, numit „EDWARD – The European Day Without A Road Death“, își propune ca ziua de 21 septembrie 2016 să devină Ziua europeană fără niciun accident rutier mortal.
Scopul acestui proiect presupune adoptarea de către toate categoriile de participanți la traficul rutier a unei conduite responsabile atunci când se deplasează pe drumurile publice.
Viteza excesivă sau neadapată la condițiile de drum, conducerea unui autovehicul sub influența alcoolului sau pe fondul oboselii, folosirea neregulamentară a telefonului în timpul conducerii autovehiculului, conducerea unor autovehicule cu defecțiuni tehnice constituie cauze generatoare de accidente rutiere.
De asemenea, abaterile comise de bicicliști, motocicliști, mopediști, căruțași și pietoni determină producerea de evenimente rutiere.
În cele mai multe dintre cazuri, oboseala la volan se dovedește a fi extrem de periculoasă. Este suficientă o singură fracțiune de secundă în care să apară ațipirea și, implicit, pierderea controlului autovehiculului, iar de aici și până la tragedie nu mai este decât un pas.
De aceea, la primele semne de oboseală (stare de moleșeală, clipire frecventă, încețoșarea privirii), trebuiesc luate măsuri – întrerupeți călătoria, parcați mașina într-un loc sigur și odihniți-vă până la refacerea totală a capacităților psiho-motorii necesare conducerii în siguranță.
S-a constatat că există mai multe etape ale oboselii la volan, de la oboseala ușoară la ațipire, apoi adormire. De cele mai multe ori oboseala este asemănată cu o altă cauză generatoare de accidente, respectiv, neatenția în conducerea autovehiculelor.
Pentru prevenirea oricărui eveniment nedorit polițiștii recomandă maximum de prudență la volan, deplasarea cu viteza legală, adaptată în permanență la condițiile de drum și deosebită atenție la efectuarea depășirilor, care sunt cele mai complexe și periculoase manevre în trafic.
Șoferii trebuie să conștientizeze nivelul de oboseală resimțit și să nu continue deplasarea decât după o pauză de odihnă, respectiv o scurtă repriză de somn de minimum 15 minute. Călătoriile mai lungi trebuie planificate astfel încât după cel mult 100 de km parcurși să vă rezervați o pauză pentru a vă reface. Este recomandată și conducerea alternativă, în cazul existenței unui șofer de schimb, astfel încât perioadele de conducere să poată alterna cu cele de odihnă.