* Accidentul aviatic s-a petrecut în apropierea zonei în care un alt elicopter de acelaşi tip s-a prăbuşit în 2004
Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene de la Boboc a fost lovită ieri de o nouă tragedie aviatică, în urma căreia unitatea a mai pierdut trei aviatori, cărora li se adaugă şi un student al Academiei Forțelor Aeriene „Henri Coandă”, care urma la Boboc cursuri de pilotaj.
* Accidentul aviatic s-a petrecut în apropierea zonei în care un alt elicopter de acelaşi tip s-a prăbuşit în 2004
Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene de la Boboc a fost lovită ieri de o nouă tragedie aviatică, în urma căreia unitatea a mai pierdut trei aviatori, cărora li se adaugă şi un student al Academiei Forțelor Aeriene „Henri Coandă”, care urma la Boboc cursuri de pilotaj.Cei patru au pierit ieri la prânz, după ce elicopterul IAR 316 B Alouette, la bordul căruia efectuau un zbor de instrucţie, s-a prăbuşit la circa 7 kilometri de unitatea militară, într-un lan de porumb din zona localităţii Poşta Câlnău.
Elicopterul a decolat de la bază în jurul orei 11.00, la bord aflându-se căpitan comandorul Mitică Docuz, pilot instructor, studentul Ştefan Coropeţchi, care urma cursuri de zbor, şi maiştrii militari Viorel Cojocaru şi Cătălin Topoliceanu. Zborul era unul de instrucţie, iar timp de o oră s-a desfăşurat fără nicio problemă. În jurul orei 12.00, aparatul de zbor a pierdut dintr-o dată legătura radio cu baza, iar la scurt timp a dispărut şi de pe radar. Colegii de la unitatea de la Boboc şi-au dat imediat seama că elicopterul se confruntă cu o problemă majoră, iar în unitate s-a dat alarma. În acelaşi timp, pe numărul de urgenţă 112 era primit un apel prin care cineva anunţa că pe un câmp, în apropiere de Poşta Câlnău, s-a prăbuşit un elicopter. Imediat, spre zona indicată a pornit o coloană de ambulanţe, maşini de pompieri, descarcerare, SMURD, echipaje de poliţie şi jandarmi, precum şi câteva camioane de la unitatea militară. Coordonatele nu erau foarte exacte, aşa că operaţiunea de căutare a echipelor de intervenţie a durat aproape o oră, fiind formate patru grupe, care au verificat metru cu metru câmpurile vaste din zonă.
Elicopterul prăbuşit era şi foarte dificil de zărit, întrucât căzuse în mijlocul unui lan de porumb, fiind “camuflat” de tulpinile înalte. Când, în sfârşit a fost localizată, epava elicopterului încă fumega, din aparatul de zbor prăbuşit rămânând intactă numai o parte din coadă restul fiind făcut scrum. Din păcate, toţi cei patru militari aflaţi la bord decedaseră, trupurile lor fiind găsite carbonizate lângă epavă. Pilotul instructor, cei doi maiştri militari şi studentul nu au avut nicio şansă, cu toţii fiind ucişi pe loc în urma impactului cu solul.
La nivelul Statului Major al Forţelor Aeriene s-a constituit o comisie de anchetă care s-a deplasat ieri la faţa locului pentru a face cercetări, lucrând în colaborare cu criminaliştii de la Poliţie. După finalizarea cercetării la faţa locului, epava elicopterului a fost încărcată în camion bucată cu bucată, urmând ca o echipă de specialişti să o examineze amănunţit în încercarea de a stabili care au fost cauzele accidentului. La acest moment sunt luate în calcul două ipoteze, prima fiind aceea că accidentul s-a produs din cauza unei erori umane, iar cea de-a doua, că la baza tragediei a stat o defecţiune tehnică, de regulă anchetele în astfel de cazuri durând circa 30 de zile. Conform procedurilor, imediat după producerea accidentului, toate aeronavele militare de tip IAR 316 B au fost consemnate la sol până la elucidarea cauzelor care au dus la producerea accidentului.
5 iulie zi fatală pentru piloţii de la Boboc
În urmă cu opt ani, în aceeaşi zonă, s-a probuşit un alt elicopter de acelaşi tip, aparţinând tot unităţii de aviaţie de la Boboc. Evenimentul s-a produs la sfârşitul lunii ianuarie, iar în urma prăbuşirii, întreg echipajul, doi piloţi şi un maistru militar, au decedat.
A fost prima tregedie din seria accidentelor aviatice care au urmat, şase ani mai târziu, în iulie 2010, un avion AN 2 aparţinând şcolii de la Boboc fiind implicat în cea mai mare catastrofă aviatică şi din istoria Forţelor Aeriene Române. Avionul s-a prăbuşit la scurt timp după ce a decolat de pe aerodromul de la Tuzla, în urma accidentului pierind 7 militari din trupele de elită ale Forţelor Navale şi patru militari de la Boboc, printre care şi comandantul unităţii, comandorul Nicolae Jianu. În acelaşi an, un elicopter israelian care sosise la Boboc pentru un exerciţiu multinaţional, s-a prăbuşit în munţi, în judeţul Braşov.
La seria evenimentelor nefaste s-a adăugat şi accidentul de ieri în urma căruia alţi patru militari şi-au pierdut viaţa.
Cine sunt militarii care au căzut la datorie
Cel mai experimentat dintre militarii care au murit ieri era căpitan comandorul Mitică Docuz, ofiţerul în vârstă de 45 de ani având la activ peste 1.700 de ore de zbor. Acesta era pilot instructor şi avea misiunea de a-l iniţia pe tânărul de 19 ani în tainele zborului cu elicopterul IAR 316 B. Ofiţerul era căsătorit şi avea doi copii, soţia sa fiind angajată la Consiliul Judeţean.
Maistrul militar Cătălin Topoliceanu avea 38 de ani şi o experienţă ce însuma peste 1.100 de ore de zbor. Acesta era căsătorit şi avea un copil.
La rândul său, maistrul militar Viorel Cojocaru avea la activ peste 650 de ore de zbor, fiind căsătorit şi tatăl unui copil.
Lipsit de experienţă, dar având tot viitorul în faţă, era Ştefan Coropeţchi, în vârstă de doar 19 ani, student în anul I la Academia Forțelor Aeriene „Henri Coandă” de la Brașov. Tânărul nu apucase încă să îşi întemeieze o familie.
{loadposition zgalerie07061}