Amenzi de până la 5.000 de lei pentru operatorii privaţi de curse judeţene şi interjudeţene care nu respectă traseele stabilite, încă de acum trei ani, printr-o hotărâre de Consiliu Local Municipal. Asta pregăteşte Primăria Buzău, care a postat pe site-ul instituţiei un proiect de hotărâre de consiliu local care stabileşte completarea actului normativ din 2010 cu sancţiuni îndreptate împotriva contravenienţilor.
Prin Hotărârea Consiliului Local nr. 196/2010 au fost stabilite şi aprobate traseele pe raza municipiului Buzău care pot fi utilizate de operatorii de transport rutier de persoane în trafic judeţean şi interjudeţean, posesori de licenţe, în vederea îmbarcării ori debarcării călătorilor în autogările stabilite de Consiliul Local al Municipiului Buzău. Deşi în hotărârea susmenţionată s-a interzis îmbarcarea şi debarcarea călătorilor în alte staţii decât autogările legal aprobate, operatorii de transport în trafic judeţean şi interjudeţean opresc deseori în staţiile transportului local din municipiu, fapt care împiedică buna desfăşurare a activităţii Societăţii Comerciale Trans – Bus S.A. Buzău. „Aceste abateri au drept consecinţă aglomerarea artificială a zonelor cu trafic intens din municipiu şi desfăşurarea în bune condiţii a activităţii Societăţii Comerciale Trans – Bus S.A. Buzău”, se precizează în proiectul de hotărâre postat pe site-ul Primăriei Buzău. Toate aceste abateri sunt săvârşite, întrucât prin hotărârea adoptată nu au fost stabilite şi sancţiuni contravenţionale, motiv pentru care se impune completarea hotărârii adoptate anterior pentru ordonarea transportului de călători în municipiul Buzău şi asigurarea unei fluenţe a traficului.
Drept urmare, reprezentanţii Primăriei Buzău propun amenzi de 3.000 lei, până la 5.000 lei pentru nerespectarea traseelor stabilite de municipalitate şi de 2.000, până la 4.000 de lei, pentru îmbarcarea ori debarcarea călătorilor în alte staţii din municipiul Buzău, decât autogările legal aprobate.
Vrem, nu vrem, această măsură îi va afecta pe clienţii curselor private care îi transportă de la ţară la oraş şi invers. În condiţiile înăspririi regimului opririlor în municipiu, oamenii vor fi obligaţi, automat, să scoată mai mulţi bani din buzunar, pentru a plăti transportul de la autogară către locul de destinaţie, în special locul de muncă.