Buzoienii vor primi cadou de Paşte doar taxe de parcare mai mari cu 10 bani în municipiul Buzău, de la 1,9 lei, cât este în prezent, la 2 lei. Şi asta pentru că parcometrele nu sunt setate să dea rest, iar nici încasatorii nu dispun de monedă divizionară pentru a restitui restul cuvenit conducătorilor auto.
Deşi a fost publicat pe site-ul Primăriei Buzău, aşa cum legal trebuie procedat, cu specificarea că va fi luat în discuţie în şedinţa ordinară din data de 25 aprilie, oficialii Primăriei Buzău au lăsat deoparte, deocamdată, intenţia de a pune în aplicare un regulament de măsuri tehnico-administrative de indisponibilizare prin blocarea roţilor şi de ridicare a vehiculelor staţionate neregulamentar pe domeniul public sau privat al municipiului. Proiectul a fost iniţiat chiar de primarul municipiului Buzău, Constantin Boşcodeală, care între timp, a analizat, se pare, mai profund propunerea, raportată la lipsa locurilor de parcare din oraş, şi a decis să nu o mai introducă pe ordinea de zi a şedinţei Consiliului Local de joi. Edilul vrea să vadă ce rezultate va avea punerea în aplicare a hotărârii de luna trecută referitoare la stabilirea amenzilor de 1.000 de lei pe zi, pentru comercializarea în locuri ilegale şi pentru parcările interzise.
În luna martie, Consiliul Local a dat aviz favorabil amenzilor de până la 1.000 de lei pe zi pentru expunerea spre vânzare, pe domeniul public, a autovehiculelor. Incapabilă să pună la dispoziţia şoferilor mai multe locuri de parcare sau alte soluţii, Primăria a decis să treacă la represalii, iniţiind un proiect de hotărâre prin care speră să scoată cât mai mulţi bani din buzunarele şoferilor indisciplinaţi.
Proiectul de Regulament privind aplicarea măsurilor tehnico-administrative de indisponibilizare prin blocarea roţilor şi de ridicare a vehiculelor staţionate neregulamentar pe domeniul public sau privat al municipiului Buzău a postat pe site-ul Primăriei Buzău prevede că măsura de imobilizare a vehiculelor prin blocarea roţilor se va aplica de regulă în locurile în care prin acţiunea autospecialei de ridicat se restricţionează drastic sau se blochează traficul la ore de vârf, fiind necesare manevre peste vehiculele parcate regulamentar ori sunt obstacole care împiedică manevrele de ridicare, există spaţii înguste în care autospeciala de ridicat nu poate accede, autospeciala de ridicat nu face faţă solicitărilor sau sunt mai multe vehicule staţionate neregulamentar, vehiculul sau remorca staţionată neregulamentar are masa maximă superioară sarcinii braţului de ridicare a autospecialei de ridicat aflată în dotarea societăţii specializate, parcările cu abonament sunt ocupate abuziv, vehiculele sunt staţionate pe spaţii verzi, intersecţii, curbe, treceri de pietoni, staţii de transport în comun, staţii taxi, zone pietonale ori în alte situaţii excepţionale.
Cum se va proceda?
Operaţiunea de blocare constă în fixarea unui dispozitiv mecanic de imobilizare la una sau mai multe roţi ale vehiculelor sau remorcilor oprite, staţionate sau parcate neregulamentar. În situaţia în care, în termen până la 3 ore de la blocarea unui vehicul nu se face dovada plăţii tarifului de deblocare, societatea specializată poate proceda la ridicarea, transportul şi depozitarea vehiculului în locul special amenajat. În cazul nerevendicării vehiculelor ridicate şi depozitate în locul special amenajat în termen de 30 zile de la data ridicării, se vor lua măsurile legale privind valorificarea lor, se arată în proiectul de Regulament.
Ce taxe vor fi percepute?
Pentru operaţiunea de deblocare a roţilor, ridicarea, transportul, depozitarea, paza şi eliberarea vehiculelor, utilizatorii sau proprietarii maşinilor prinşi în off-side vor fi obligaţi să achite o taxă de 100 RON (inclusiv TVA), pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, de 250 RON (inclusiv TVA), pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi de 25 RON (inclusiv TVA), pentru fiecare 12 ore de întârziere.
Pentru ridicarea, transportul, depozitarea, paza şi eliberarea vehiculelor se are în vedere perceperea următoarelor taxe: 300 lei, (inclusiv TVA), pentru ridicarea şi transportul vehiculului; 150 lei/zi (inclusiv TVA), pentru activitatea de depozitare şi custodie sub pază; 250 lei (inclusiv TVA), în cazul în care contravenientul doreşte achitarea taxei pe loc. În cazul în care, alături de sancţiunea principală a amenzii contravenţionale se aplică mai multe măsuri tehnico-administrative (blocare, ridicare, transport, depozitare etc.), tarifele se vor percepe distinct, pentru fiecare măsură în parte. Din sumele încasate, o cotă de 75% revine agentului economic autorizat pentru efectuarea activităţii, iar 25% se constituie venit la bugetul local.