Reabilitarea podului de la Mărăcineni, aflat într-o stare avansată de degradare, este o altă prioritate a noului prefect de Buzău. „E un aspect prioritar podul de la Mărăcineni, știți foarte bine poziția mea, pe care am avut-o și, într-adevăr, trebuie să iau pas cu pas, să văd tot ce este. Ce e în folosul omului, asta voi face. Cât pot. Cât nu, dacă nu pot să fac, o să spun public: nu pot să fac nimic și atunci mă retrag pe funcția mea“, a mai spus noul prefectul Carmen Ichim
„Podul lui Băsescu“ de la Mărăcineni, reabilitat în urma ruperii sale de către o viitură produsă pe râul Buzău în timpul inundațiilor catastrofale din vara anului 2005, dă semne de oboseală serioasă; traficul intens de pe DN2-E85 nu doar a deteriorat covorul asfaltic, ci și structura de rezistență a podului vechi de peste 80 ani pe care se circulă în sensul dinspre Râmnic spre Buzău, pod construit de armata germană în 1932. Restricțiile de tonaj și de viteză impuse pe pod nu i-au impresionat cu nimic șoferii șoferii camioanelor de peste 40 de tone, în timp ce reprezentanții Poliției și ai celorlalte autorității competente s-au făcut că nu observă.
În urmă cu aproape 12 ani, pe 7 mai 2005, o viitură de amploare istorică a rupt un picior al podului de la Mărăcineni peste râul Buzău, ducând la prăbușirea acestuia și ruperea legăturii rutiere între Muntenia și Moldova timp de aproape o jumătate de an, evenimentul fiind considerat cel mai important dezastru produs infrastructurii din țara noastră. Torenții viiturii înclinaseră unul dintre pilonii de susținere și l-au deplasat cu zece centimetri, iar două zile mai târziu, a cedat și al doilea pilon, iar podul s-a frânt. Pe 11 mai, în jurul orei 18,30, o porțiune de 50 de metri din podul metalic s-a prăbușit în albia râului. Pe 14 august 2005, o nouă viitură a afectat și lucrările de refacere a podului, provocând pagube de peste trei miliarde lei; mai multe utilaje au fost luate atunci de ape. La 29 octombrie, podul a fost redeschis fără fast, după ce președintele de la acea oră, Traian Băsescu, a descins în mai multe rânduri la lucrările de consolidare a podului, uneori chiar și în zile consecutive.