UPDATE: Compania Națională de Autostrazi și Drumuri Naționale a anunțat că, începând de luni, ora 20,30, circulația rutieră a fost reluată pe Drumul Național 2C Costești-Slobozia, cu restricție de tonaj (3,5 tone).
Farsa avertizărilor Cod Roșu și Cod Portocaliu se apropie de final în Buzău,
iar motivele pentru care autoritățile au decis închiderea tuturor drumurilor naționale și județene ies la iveală.
Conform reprezentanților Comitetului Județean pentru Situații de Urgență, la ora 15,15 a fost reluată circulația fără restricții pe DN 1B Buzău-limita județ Prahova, în timp ce pe DN 10 Buzău-limita județ Covasna circulă doar autovehiculele cu masa totală maxim autorizată mai mică de 7,5 tone. De asemenea, începând cu ora 15,45 a fost reluată circulația, fără restricții, pe DN2-E85 pe tronsonul Buzău-Urziceni, și cu restricții de tonaj (7,5 tone) pe tronsonul Buzău-limita județ Vrancea.
De asmenea, reprezentanții Consiliului Județean informează că sunt blocate următoarele opt drumuri județene: Rm. Sărat-Voetin, Ghergheasa-Amara-Stăvărăști, Ghergheasa-Bălăceanu, Mitropolia-Scutelnici, Smârdan-Mitropolia, Cilibia-Gara Cilibia-Caragele, Caragele-Rușețu și Mihăilești-Câmpeni-Movila Banului. Pe celelalte drumuri județene, se circulă în condiții de iarnă, mai arată sursa citată.
Odată cu redeschirea circulației pe majoritatea drumurilor din județ, au ieșit la iveală și motivele pentru care s-a luat decizia închiderii acestora: dorința autorităților județene și naționale de a ascunde incapacitatea firmelor care și-au adjudecat licitațiile pentru deszăpezire de a interveni eficient. Pe majoritatea drumurilor în care se circulă „în condiții de iarnă”, avem de-a face cu carosabile neafectate de viscol, însă cu porțiuni întregi de gheață, semn că respectivele firme nu au răspândit nici fir de material antiderapant, fie că nu au așa ceva, fie că nu au suficiente utilaje, fie că vor să facă o nouă economie pe spinarea celor care au fost blocați în localități de imaginarele coduri roșu și portocaliu.