Ce legătură are o firmă de textile din Nehoiu cu ridicarea mașinilor parcate neregulamentar în sectorul 1 din Capitală? Curtea de Conturi spune că Poliția Locală a sectorului 1, aflată în subordinea Primăriei conduse de liberalul Andrei Chiliman, nu a înregistrat în evidențele contabile și nici nu a urmărit în vreun fel recuperarea unei datorii de aproape
140.000 de euro (618.000 lei), pe care firma CFR Transauto o are de plătit, ca urmare a ridicărilor de mașini parcate neregulamentar în sectorul 1. CFR Transauto este deținută de Valentin Giorgian Bușcă și de Alexandru Cosmin Walter, fiii lui Florian Walter (fost Bușcă), care dețin câte 0,77%. Restul acțiunilor, de 98,46%, aparțin firmei de textile Kimytex, din Nehoiu, județul Buzău. Kimytex este deținută tot de fiii lui Florian Walter și de Daniel-Spirea Stoica, un apropiat al lui Florian Walter. Inspectorii Curții de Conturi au descoperit, în urma auditului desfășurat în octombrie 2013, că Poliția Locală a sectorului 1 uitase de suma de 618.000 lei pe care o are de recuperat de la CFR Transauto și au rectificat acest lucru, înscriind suma la capitolul creanțe de recuperat. Mai mult, inspectorii au mai
descoperit că, în ciuda existenței unui contract pentru ridicarea mașinilor parcate neregulamentar în sectorul 1, Poliția Locală a plătit un abonament lunar suplimentar, de ridicare a mașinilor parcate în zonele adiacente perimetrelor de desfășurare a unor mitinguri sau spectacole. Plata acestui abonament lunar a scos nejustificat din bugetul sectorului suma de 76.000 de lei (aproximativ 17.000 euro). Taxa pe care cetățenii trebuie să o plătească dacă li se ridică mașina în sectorul 1 este de 434 de lei, iar fiecare zi care depășește primele 24 de ore de la ridicarea mașinii se taxează cu câte 65 de lei. Din aceste sume, doar 20% ajunge la bugetul sectorului 1, restul rămânând firmei CFR Transauto. Tariful a crescut față de începutul anului 2013, când taxa era de 350 de lei,
respectiv 50 de lei pentru fiecare 24 de ore suplimentare. Firma CFR Transauto aparține fiilor controversatului afacerist Florian Walter, patronul Romprest, firmă care se ocupă cu salubrizarea în sectorul 1. Walter este apropiat de PSD. În 2012, CFR Transauto a ridicat 2.763 de mașini parcate neregulamentar. Astfel, conform calculului minimal (bazat pe ideea că șoferii și-au recuperat mașinile în primele 24 de ore de la ridicare), firma a încasat 217.000 euro în 2012. Suma este foarte mică față de anii de glorie 2009 și 2010, când CFR Transauto a încasat aproape 3 milioane de euro din ridicări de mașini în sectorul 1. Pe atunci însă, taxele depășeau 850 de lei, iar numărul mașinilor săltate era de aproape 3 ori mai mare.
Omul care l-a ajutat pe Necolaiciuc să fugă
Florian Walter este președintele firmei Romprest Service, care deține serviciile de salubrizare din Sectorul 1. Romprest a câștigat mai multe contracte cu statul, pentru întreținerea sau deszăpezirea șoselelor, precum și pentru transportul de deșeuri sau salubrizare. Potrivit gândul.info, Florian Walter și-a clădit averea alături de fostul acționar de la clubul Dinamo București, Cristi Borcea, vânzând butelii pe sub mână înainte de 1989, după cum singur recunoaște în diverse interviuri. După Revoluție, Florian Walter a fost un apropiat al PSD. Miron Mitrea, fostul ministru al Transporturilor din guvernul Adrian Năstase, este nașul fetei lui Walter. Walter și firmele sale au colaborat cu CFR pe vremea directorului Mihai Necolaiciuc, arestat și judecat pentru prejudicierea CFR cu 70 de milioane de euro. Necolaiciuc a fugit din România cu o mașină a lui Florian Walter. Florian Walter a preluat finanțarea echipei de fotbal „U” Cluj, apoi clubul Petrolul Ploiești. El este urmărit penal de DIICOT pentru prejudicierea clubului clujean cu 11 milioane de euro, după ce a transferat 15 jucători de la Cluj la Ploiești, înainte să abandoneze gruparea clujeană și să se mute la cea din Ploiești.