Mitingul aviatic de la Boboc a fost un succes. Peste 500 de maşini particulare, la care s-au adăugat autobuzele pline ochi, care i-au adus pe buzoieni din oraş, au făcut ca, sâmbătă, 16 iunie, la acest eveniment să asiste câteva mii de oameni.
Demonstraţia a fost deschisă de către paraşutişti, care au sărit din elicopter, iar unul dintre ei a desfăşurat un steag tricolor de mari dimensiuni. A urmat o formaţie de trei elicoptere IAR 316B-ALOUETTE, după care pe cer au apărut patru avioane IAR 99 Standard, care au încadrat patru avioane IAK 52, care au executat mai multe treceri în formaţie deasupra aerodromului.
Acrobaţia aeriană a fost efectuată de către grupul “Iacărilor Acrobaţi” şi de către un grup dotat cu avioane Extra 300 ale Aeroclubului României, avândul ca lider de formaţie pe pilotul George Rotaru.
Aviaţia de transport militar a fost prezentă la spectacolul aviatic cu aeronavele Hercules C330 şi C 27 J Spartan, care au evoluat la joasă altitudine.
A urmat o formaţie de patru avioane Mig 21 Lancer care au zburat la rasul solului. Punctul culminant l-a constituit momentul în care piloţii au simulat o misiune dintr-un teatru de operaţii. Ei au simulat bombardarea în teritoriul inamic a unui obiectiv militar cu avioane IAR 99 Standard. În cadrul simulării, unul dintre piloţi a fost doborât în misiune şi s-a încercat recuperarea lui de către forţele speciale desantate din elicopterele IAR 330 Puma SOCAT. Operaţiunea a fost încununată de succes şi a fost răsplătită cu aplauzele spectatorilor.
Spectacolul s-a încheiat cu evoluţia spectaculoasă a avioanelor F16 din Escadrila 53 vânătoare, care au impresionat publicul prin viteză şi manevrabilitate.
Apoi, părinţii şi copiii au avut ocazia să urce în avioane şi elicoptere şi chiar pe tancuri şi să organizeze adevărate şedinţe foto pentru a imortaliza momentele frumoase petrecute la spectacolul oferit de aviaţia română.
Mitingul aviatic de la Boboc marchează, ca în fiecare an, momentul 17 iunie 1910, când românul, inginerul şi inventatorul Aurel Vlaicu a realizat primul zbor din istoria aviaţiei române. Atunci, avionul a fost conceput, realizat şi pilotat în România de Aurel Vlaicu, iar zborul a avut loc pe Dealul Cotrocenilor, în Bucureşti. Era primul „avion naţional” – avion realizat de un român pe pământul României.
