- Dacă se va vota proiectul propus de primarul Constantin Toma
Când buzoienii nu mai aveau vreo speranţă că vor scăpa de zgomot şi de mizeria lăsată în urmă de scormonitorii în gunoaie, primarul Constantin Toma înaintează CLM Buzău un proiect de hotărâre privind aprobarea unor reglementări cu privire la accesul şi deplasarea vehiculelor cu tracţiune animală, cât şi a celor trase sau împinse cu mâna, în municipiul Buzău. Propunerea cu care vine edilul municipiului, dacă ar fi votată de consilierii locali, i-ar scuti pe buzoieni de imaginile de Ev Mediu cu care se întâlnesc frecvent în oraş: cai înhămaţi la căruţe trecând alene pe străzi, căruţe cu rromi în căutare de fier vechi şi sticle din plastic şi, nu în ultimul rând, gunoaie împrăştiate pe străduţele dintre blocuri.
Căruţele, pericol de accidente rutiere
Impactul social este şi el de luat în calcul. Dar problema nu este una nouă. Codul Rutier interzice încă din anul 2006 circulaţia căruţelor pe drumurile naţionale. Cu toate acestea, căruţele pot fi întâlnite la tot pasul pe drumurile naţionale care traversează judeţul Buzău. Din păcate, nu s-a făcut prea mare lucru în acest sens. Căruţele pot fi văzute chiar şi în oraşul reşedinţă de judeţ, fapt care, dincolo de inesteticul situaţiei, înseamnă şi pericol de accidente rutiere, şi îngreunează cu mult circulaţia şi aşa sugrumată din cauza infrastructurii deficitare.
Dacă ne amintim, cel mai recent accident produs în municipiul Buzău de un căruţaş s-a soldat cu avarierea a zece maşini. Căruţaşul, un bărbat de 38 de ani, circula, pe bulevardul Unirii, cu un atelaj tras de cal. Din cauza stării avansate de ebrietate, acesta a lovit mai multe autoturisme. Cei care l-au identificat au fost poliţiştii locali. În momentul în care au încercat să îl oprească, bărbatul a devenit agresiv.
Aşa cum stau lucrurile acum, circulaţia căruţelor nu ar putea constitui nici măcar un punct de atracţie turistică, dacă ar fi să ne ghidăm după modelul marilor capitale ale lumii, cu tradiţie în creşterea cabalinelor, precum Viena; acest lucru ar fi posibil dacă s-ar organiza vreun circuit turistic care să includă deplasări cu căruţa ori trăsura. Deocamdată, ceea ce văd buzoienii zilnic este departe de ceea ce ar putea să însemne turism. Proiectul propus de primarul Constantin Toma produce efecte şi la nivelul protecţiei mediului înconjurător, pentru că pune în discuţie colectarea deşeurilor.
O sumedenie de alte motive justifică necesitatea adoptării unui astfel de proiect. Motivele invocate de primar sunt şi ele multiple: un raport comun al Direcţiei de Poliţie Locală şi al Serviciului Gospodărie Urbană şi Protecţia Mediului nr. 20509 /02.08.2017, avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local, prevederile art. 71 alin. 1) din O.U.G. 195 din 2002, republicată, prevederile art. 5 alin. (3) lit. a) din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, cu modificările şi completările ulterioare şi prevederile art. 1 alin. (3) şi alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 1061/2008 privind transportul deşeurilor periculoase şi nepericuloase pe teritoriul României.
Amenzi între 400 şi 1.000 lei
Pentru a avea efect, proiectul interzice utilizarea în municipiul Buzău a vehiculelor cu tracţiune animală cât şi a celor trase sau împinse cu mâna pentru transportul deşeurilor, precum şi colectarea/ridicarea de către persoane neautorizate a deşeurilor de orice natură depozitate la platformele de colectare a deşeurilor menajere din municipiul Buzău, dar prevede şi sancţiuni pentru cei care nu se vor conforma. Nerespectarea prevederilor lui constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 400 lei la 1.000 lei. Cei care ar trebui să urmărească punerea în aplicare a proiectului vor fi poliţiştii locali. “Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor se face de către agenţii Directiei de Poliţie Locale, care pot dispune ridicarea vehiculului şi confiscarea deşeurilor transportate. Contravenientul poate achita, pe loc sau în termen de cel mult 48 de ore de la data încheierii procesului-verbal ori, după caz, de la data comunicării acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute la art. 2 alin. (1), agentul constatator făcând menţiune despre această posibilitate în procesul-verbal“, se arată în proiectul înaintat de primarul Constantin Toma.
De operaţiunea de ridicare, transport şi depozitare atât a vehiculelor, precum şi a deşeurilor, se vor ocupa Serviciului Gospodărie Urbană şi Protecţia Mediului, precum şi operatorul de salubrizare.