Duminică noapte, când toată lumea era cu ochii pe televizor aşteptând rezultatele preliminare ale referendumului, pe DN 1 B s-au derulat scene demne de un film de acţiune ai căror protagonişti au fost poliţiştii buzoieni şi doi hoţi, membri ai unei reţele profilate pe furtul de maşini la comandă. Cei doi au forţat unul dintre barajele instituite pe şosea şi au intrat în plin cu maşina într-o dubă din care tocmai coborau ”mascaţii”, situaţie în care poliţiştii s-au văzut nevoiţi să deschidă focul. Operaţiunea din noaptea referendumului a fost una de amploare, plănuită cu ceva vreme înainte şi rezultat al informaţiilor adunate anterior cu sprijinul ofiţerilor de la Direcţia Generală de Informaţii şi Protecţie Internă.
Duminică noapte, când toată lumea era cu ochii pe televizor aşteptând rezultatele preliminare ale referendumului, pe DN 1 B s-au derulat scene demne de un film de acţiune ai căror protagonişti au fost poliţiştii buzoieni şi doi hoţi, membri ai unei reţele profilate pe furtul de maşini la comandă. Cei doi au forţat unul dintre barajele instituite pe şosea şi au intrat în plin cu maşina într-o dubă din care tocmai coborau ”mascaţii”, situaţie în care poliţiştii s-au văzut nevoiţi să deschidă focul. Operaţiunea din noaptea referendumului a fost una de amploare, plănuită cu ceva vreme înainte şi rezultat al informaţiilor adunate anterior cu sprijinul ofiţerilor de la Direcţia Generală de Informaţii şi Protecţie Internă.
Activitatea reţelei formate din patru membri şcoliţi în străinătate în domeniul furturilor de maşini a început să se facă simţită pe teritoriul judeţului Buzău din luna martie, când pe adresa poliţiştilor au început să sosească plângeri din partea unor cetăţeni, posesori de autoturisme Skoda şi Volkswagen, care reclamau că le-au fost furate maşinile. După cum a precizat comisarul-şef Laurenţiu Pantazi, adjunctul şefului IPJ, în primul semestru al acestui an, furturile de maşini s-au dublat faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, crescând de la 13 la 26. Până la finele lunii iunie se reuşise recuperearea a 20 dintre maşinile furate, fiind vorba de ”furturi de folosinţă”, autorii abandonând vehiculele furate după ce le-au folosit pentru a se plimba sau în alte scopuri. Maşinile recuperate au fost în general maşini ieftine, din categoria vechilor Dacii, însă celelalte şase vehicule cărora nu li s-a dat de urmă făceau parte din altă categorie, fiind vorba de vehicule mai scumpe, mărcile Skoda şi Volkswagen. În toate cele şase cazuri, la faţa locului nu fuseseră găsite niciun fel de urme şi, de asemenea, nu exista niciun martor. Furturile aveau multe aspecte comune, aşa că anchetatorii au ajuns la concluzia că acestea erau comise de o bandă de hoţi specializaţi în acest domeniu.
Creau pe loc cheile pentru autoturismele vizate
Într-adevăr, cele şase maşini cărora poliţiştii nu le puteau da de urmă fuseseră furate de membrii unei reţele formate din doi fraţi din Prahova care furau doar la comandă, cei care le solicitau maşinile fiind doi sibieni cu afaceri în domeniul dezmembrărilor auto.
Romeo Enache, de 28 de ani, şi fratele său erau adevăraţi experţi în furturile de maşini, folosind o tehnologie performantă, „importată” din Bulgaria, constând în dispozitive electronice care copiază şi crează pe loc cheile potrivite pentru autoturismele vizate. Se „şcoliseră” o vreme în Spania, de unde se întorseseră cu o maşină furată, iar ulterior se asociaseră cu cei doi sibieni care le solicitau maşinile de care aveau nevoie pentru a le dezmembra şi a le valorifica apoi pe bucăţi. Comunicau într-un jargon din care un necunoscător n-ar fi înţeles mare lucru şi acţionau cât se poate de ”curat”. Sibienii le transmiteau celor doi fraţi caracteristicile maşinilor de care aveau nevoie, iar aceştia plecau să prospecteze terenul, acţionând îndeosebi în judeţele Buzău şi Dâmboviţa. Se deplasau cu un autoturism Smart cu două locuri şi astfel nimeni nu îi putea bănui că erau nişte hoţi versaţi de maşini, localizau autoturismul care corespundea comenzii primite şi treceau la treabă. Din Buzău au furat maşinile parcate la ieşirile din oraş, mai ales cele din zona Barierei Ploieşti. Cu ajutorul dispozitivului electronic realizau cheile potrivite, deschideau maşina şi o luau din loc, deplasându-se pe mai multe străzi pentru a se asigura că nu sunt urmăriţi. Schimbau apoi numerele maşinii furate şi o lăsau câteva zile abandonată în altă localitate pentru a vedea dacă cineva le-a dat de urmă, abia apoi livrându-le partenerilor, care le băgau imediat în atelier şi începeau să le dezmembreze. Se pare că pentru o maşină în valoare de 15.000 de euro, primeau 1.500 de euro, interesul lor fiind să scape cât mai repede de vehicule.
Opriţi cu un glonţ bine ţintit
De o vreme, poliţiştii buzoieni de la Serviciul de Investigaţii Criminale reuşiseră să intre pe fir cu ajutorul informaţiilor primite de la ofiţerii D.G.I.P.I. şi cei din cadrul Serviciului de Operaţiuni Speciale din Prahova, aflând că cei doi fraţi primiseră o nouă comandă. Cei doi localizaseră maşina pe raza judeţului Vrancea şi hotărâseră să comită furtul duminică noapte. Nu aleseseră întâmplător acea dată, fiind siguri că majoritatea poliţiştilor vor fi angrenaţi în alte activităţi impuse de referendum şi astfel vigilenţa acestora va fi mai slabă. Poliţiştii buzoieni aflaseră însă şi acest amănunt, aşa că în noaptea respectivă au fost desfăşurate forţe impresionante de la Râmnicu Sărat până la ieşirea din judeţ spre Mizil. Au fost realizate mai multe dispozitive de blocare a drumului pe sectorul respectiv, majoritatea poliţiştilor care au participat acţionând în civil.
Cei doi prahoveni au reuşit să fure maşina din Vrancea cu care au pornit spre Mizil, pe teritoriul judeţului Buzău întâlnind un prim baraj. Au ignorat semnalele de oprire şi au forţat barajul, reuşind să treacă de el. Se simţeau încolţiţi şi nu intenţionau să se dea înapoi de la nimic. Astfel, la următorul baraj au intrat în plin într-o dubă a mascaţilor care bloca drumul, impactul producându-se chiar în momentul în care luptătorii coborau din vehicul. Cu toţi au reuşit să se ferească şi niciunul dintre ei nu a fost rănit, hoţii continuând cursa nebună. În această situaţie, poliţiştii s-au văzut nevoiţi să folosească armamentul din dotare, maşina celor doi fiind oprită cu un glonţ bine ţintit. Acesta a fost tras de unul dintre luptătorii din cadrul Serviciului de Intervenţie Rapidă, care a executat mai întâi foc în plan vertical, după somaţie, apoi a luat la ţintă maşina fugarilor. Comisarul şef Laurenţiu Pantazi a ţinut ieri să evidenţe acurateţea poliţistului care ”în condiţii de noapte, de la mai bine de zece metri, a reuşit să tragă direct în cauciuc, un singur glonţ, fără să rănească pe nimeni din maşină”.
Nici atunci cei doi fraţi nu s-au predat de bună voie, abandonând maşina şi luând-o la fugă. Poliţiştii au reuşit să-l prindă pe Romeo Enache, fratele acestuia pierzându-şi urma în pădurea din apropiere. Tânărul de 28 de ani a fost reţinut, iar ulterior instanţa a dispus arestarea sa preventivă pe o perioadă de 29 de zile.
A doua zi au fost efectuate cinci percheziţii în Prahova şi Sibiu, ocazie cu care au fost găsite mai multe piese şi accesorii provenind de la maşinile declarate ca furate din Buzău şi Dâmboviţa, vehicule care, cel mai probabil, au fost deja dezmembrate. De asemenea, a fost găsit şi autoturismul furat de cei doi prahoveni din Spania. Cei doi sibieni care comandau furturile au fost reţinuţi pentru 24 de ore şi sunt cercetaţi pentru instigare la furt calificat şi tăinuire, în timp ce Romeo Enache şi fratele său sunt cercetaţi pentru furt. La această oră se continuă căutările în vederea prinderii fugarului care a reuşit să scape în pădurea din apropierea Săhăteniului.