Situaţie tensionată, miercuri în zori, la Mărăcineni, după ce locuitorii acestei comune care muncesc sau învaţă în Buzău au constatat că microbuzele liniei de maxi-taxi 2M, care operează pe raza municipiului, dar aveau licenţă pentru a tranzita şi comunele Mărăcineni şi Săpoca situate pe drumul judeţean 203 K, nu au ieşit pe traseu. În locul acestora, oamenii au fost nevoiţi să apeleze la serviciile autobuzelor Trans Bus, mai încăpătoare, dar cu frecvenţă mult mai redusă (20 de minute, faţă de 10 minute microbuzele liliei 2M). Starea de nervozitate a oamenilor a fost accentuată şi de faptul că, de cu seară, proprietarii microbuzelor liniei respective, aflând că nu mai au licenţă de operare în afara municipiului, şi-au parcat maşinile în faţa primăriei din Mărăcineni; mai mult, persoane bine instruite – se pare chiar de primarul Victor Potoceanu şi de administratorul public al comunei, Dumitru Constantin, zis ,,Titel Măleanu“, fost primar până în vara anului trecut – au urcat în autobuze, încercând să pună paie pe foc şi să stârnească revolta cetăţenilor, care, într-adevăr, au fost luaţi prin surprindere de lipsa microbuzelor de pe traseu.
Licenţele operatorilor de maxi taxi au expirat din luna mai, iar Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Buzău-Mărăcineni-Săpoca a decis să nu le mai prelungească, pentru a se alinia la prevederile Uniunii Europene, conform cărora este perimisă existenţa unui singur operator regional de transport. Proprietarii de microbuze au fost înştiinţaţi asupra acestei decizii, telefonic, miercuri, şi, sub spectrul unor amenzi consistente, de până la 9.000 lei, nu au mai trimis joi maşinile pe traseu, parcându-le, în schimb, de cu seară, în faţa Primăriei Mărăcineni, sfătuiţi de primar şi de administratorul public, tocmai pentru a accentua starea de nervozitate a cetăţenilor de a doua zi dimineaţă. Culmea este că autorităţile comunale din Mărăcineni au consimţit la luarea unei asemenea măsuri în cadrul Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Buzău-Mărăcineni-Săpoca, însă au şi alimentat nemulţumirile cetăţenilor din comună vizavi de elimarea curselor de microbuze.
Ipoteza unei „lucrături” marca Titel Măleanu este susţinută şi de declaraţiile pe care directorul Trans Bus, Gică Toader, şi primarul municipiului Buzău, Constantin Toma, le-au făcut pentru buzoienii.ro. „Eu am fost pe teren de la şase dimineaţa pentru a verifica dacă sunt probleme. Am observat mai multe persoane care se dădeau jos dintr-un autobuz şi se urcau în altul. În autobuz instigau lumea să facă scandal pentru că s-a scos maxi-taxi. Unii dintre călători intrau în acest joc, alţii nu. Le-am spus oamenilor că, iată, sunt în mijlocul lor, pentru a vedea dacă sunt probleme şi a le rezolva. Ieri (joi, n.r.) dimineaţă, am fost luaţi prin surprindere, n-am ştiut că maxi taxi se va retrage. Astăzi, deja am suplimentat autobuzele pe linia 2. Au mai fost probleme doar la cursa care a plecat de la ora 7,00 din Săpoca. Mâine (vineri, n.r.), voi băga dublură şi pe această cursă. Voi fi, de asemenea, pe traseu. Le promit oamenilor că vom aduce atâtea autobuze cât va fi nevoie. Îi rog pe călători să fie calmi, nu mi-a plăcut atitudinea unora care i-au înjurat pe şoferi. Dacă se va repeta, nu mă voi feri să chem poliţia”, a spus directorul Trans-Bus, Gică Toader.
Primarul Constantin Toma a fost mult mai tranşant în declaraţii: „Nu mi se pare în regulă ce fac domnii Potoceanu şi Constantin Dumitru. Ei sunt în această asociaţie cu Buzăul, cu Săpoca şicu Trans-Bus, dar le ţin isonul celor cu maxi-taxi. Au semnat, alături de patronii de pe maxi-taxi, o cerere prin care solicită, la Tribunal, prin ordonanţă preşidenţială, să se acorde de urgenţă licenţă pe traseul 2M. Au venit şi la mine şi mi-au cerut. Dar nu pot să le dau. E o directivă a Uniunii Europene, că pe un traseu nu trebuie să funcţioneze decât un singur operator de transport. Iar acesta este Trans-Bus”, a spus Toma.
„Încălzirea“, în februarie 2016
În data de 9 februarie 2016, Titel Măleanu, care pe atunci spera că va mai putea candida pentru un nou mandat de primar al comunei Mărăcineni, a organizat o revoltă de aceeaşi factură, dar de amploare mult mai mare, care s-a lăsat cu blocarea, timp de câteva ore, a drumului judeţean 203 K. Tema era oarecum similară, respectiv interzicerea, de către autorităţile competente în domeniu, a accesului în afara municipiului Buzău atât a autobuzelor Trans Bus cât şi a microbuzelor liniei 2M, chestiune care a şi determinat, de altfel, ulterior, înfiinţarea Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Buzău-Mărăcineni-Săpoca. Astfel, în jurul orei 10,30, aproximativ 150 de persoane – o bună parte dintre aceştia fiind copii şi tineri minori – s-au adunat în faţa Primăriei Mărăcineni, exact la trecerea de pietoni din dreptul instituţiei, şi s-au masat de o parte şi de alta a carosabilului. Pentru început, aceştia au făcut o mică repetiţie, traversând drumul judeţean pe trecerea de pietoni în şir indian, blocând sporadic circulaţia. În jurul orei 11,30, în momentul în care un microbuz aparţinând unui operator cu licenţă pe DJ 203K s-a apropiat de Primărie, drumul a fost blocat, sub ochii poliţiştilor masaţi în număr mare.
Cea mai neinspirată mişcare s-a dovedit, însă, atunci, aducerea unui grup de jandarmi din detaşamentul de intervenţie, cu cagule pe faţă, căşti cu vizetă şi cu scuturi, la vederea cărora spiritele s-au încnis iremediabil; oamenii au început să huiduie, să înjure, împingând în faţa jandarmilor, după câteva minute de negocieri fără niciun rezultat, copii, pentru ca forţele de ordine să se teamă să intervină. După un timp relativ scurt, jandarmii au fost retraşi, reapărând, în mai multe rânduri, fără cagule şi echipament de luptă. În jurul orei 13,00, la faţa locului s-a prezentat o delegaţie a autorităţilor, formată din subprefectul Sorin Gheorghe, preşedintele Consiliului Judeţean, Petre Emanoil Neagu, primarul comunei Mărăcineni, Constantin Dumitru, şi primarul comunei Săpoca, Laurenţiu Iulian Manea, ca reprezentant al locuitorilor din Măteşti, localitate până unde circulau ilegal autobuzele şi microbuzele liniei orăşeneşti 2.
Aşa-zisele discuţii lămuritoare cu autorităţile judeţene, locale şi guvernamentale nu au condus, practic, la niciun rezultat. După intense negocieri cu jandarmii şi cu poliţiştii aflaţi la faţa locului, purtate după plecarea la Buzău a oficialilor, în jurul orei 14,00 drumul a fost deblocat, grupul masat în faţa Primăriei retrăgându-se de o parte şi de alta a carosabilului. Însă pentru câteva minute doar, pentru că apropierea unui microbuz care opera legal pe DJ 203K a provocat iarăşi furia oamenilor, care au blocat drumul în alt punct, situat la 200 de metri spre Buzău faţă de Primărie, tot în dreptul unei treceri de pietoni. A urmat o tentativă a jandarmilor de a degaja şoseaua, soldată cu noi huiduieli, îmbrânceli şi înjurături; într-un final, drumul a fost deblocat, dar tot până când un autobuz a încercat să treacă în zonă. Totul s-a transformat într-un joc de-a şoarecele şi pisica, până în jurul orei 15,00 protestatarii obţinând performanţa de a trage pe dreapta şi a împiedica accesul tuturor mijloacelor de transport călători care au încercat să tranziteze zona.
Urmează Buzăul?
Iată, deci, că scoaterea de pe traseul Pod Mărăcineni-Mărăcineni-Săpoca a microbuzelor liniei 2M s-a lăsat cu scandal, chiar dacă măsura Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară este una nu doar legală, ci şi cerută de reglementările în materie ale Uniunii Europene. Este lesne de imaginat ce se va întâmpla în momentul în care municipalitatea va decide o măsură similară pentru Buzău, măsură care va fi luată din aceleaşi considerente.
Dat fiind că primarul Constantin Toma nu a făcut un secret din faptul că, după dotarea corespunzătoare a operatorului municipal de transport în comun, microbuzele – unele dintre ele adevărate sicrie pe roţi, în care călătorii sunt înghesiuţi ca sardelele într-o cutie de conserve – vor dispărea şi din Buzău, este de prevăzut care va fi reacţia subterană a adversarilor acestei măsuri. Mai ales că printre patronii firmelor de maxi-taxi sunt oameni apropiaţi, chiar până la nivel de familie, ai grupării din jurul fostului primar Constantin Boşcodeală.