Încă o piedică în calea începerii lucrărilor de reabilitare a podului rutier peste râul Buzău de la Vadu Pașii: după tărăgănarea acestora, luni de zile, din pricina unui aviz care trebuia emis de Ministerul Culturii, lucrarea are nevoie, mai nou, de un asemenea document și de la Ministerul Transporturilor.
Președintele Consiliului Județean, Petre Emanoil Neagu, susține că, de această dată, termenul de finalizare a reabilitării podului va rămâne același: „Nu știu cât va dura, o săptămână, zece zile. Cei de la CFR vor să se asigure că podul feroviar nu va fi afectat de reabilitarea celui rutier. Un expert va veni la fața locului și va analiza situația pentru a emite acel aviz. Se mai pierde puțin timp, dar asta este, totul trebuie făcut respectând pașii legali. Termenul de finalizare a podului, 2019, rămâne același. Proiectarea este gata, banii sunt alocați, nu e nicio problemă. Dacă era să lucrăm electoral, vorbeam cu constructorul să trimită niște muncitori să se facă acolo, la pila unui pod, că măsoară ceva”, a spus Neagu la conferința de presă pe care a susținut-o la finalul ședinței ordinare a Consiliului Județean de la finele lunii trecute. Multașteptatul aviz din partea Ministerului Culturii a fost emis la începutul lunii, când președintele Consiliului Județean a anunțat că, în luna aprilie, urmau să înceapă efectiv lucrările.
Podul rutier peste râul Buzău de la Vadu Pașii a devenit impracticabil după ce inundațiile puternice din 2005 i-au afectat grav structura de rezistență. Potrivit unor surse, podul, cu o lungime de 344 de metri, ar fi deservit circulația rutieră din anul 1949 – alte surse vorbesc despre anul 1960 – și până în primăvara anului 2005, atunci când a fost închis din motive de siguranță a circulației, fiind șubrezit, în mod repetat, de inundațiile din ultimele decenii. Interzicerea, timp de 12 ani, a traficului rutier pe pod a afectat în mod serios, în special, navetiștii din trei comune buzoiene care, pentru a ajunge în oraș sunt nevoiți să facă un ocol de zece kilometri.
De la ,,podul lui Berceanu” până la al ,,lui Neagu“
Nu a existat partid politic care s-a perindat la putere din anul 2005 și până în prezent care să nu profite electoral de pe urma acestui pod, care, în funcție de cei care promiteau, în schimbul voturilor, reabilitarea urgentă a sa, își schimba numele în folclorul local. “Podul lui Berceanu” a devenit ulterior “al lui Mocanu”, apoi “al lui Teodorovici”, pentru ca acum să poarte numele actualului președinte al Consiliului Județean, Petre Emanoil Neagu. Ultimii care au profitat au fost candidații Uniunii Social Liberale (PSD+PNL) Eugen Teodorovici și Cristinel Bîgiu, care au vânturat reabilitarea podului în campaniile electorale din mai și noiembrie 2012. A trebuit să vină campania pentru alegerile locale de anul trecut, precedată de ruptura produsă în interiorul organizației județene a Partidului Social Democrat, care l-a situat pe senatorul de import Eugen Orlando Teodorovici „în opoziție internă“ față de președintele Consiliului Județean, Petre Emanoil Neagu, pentru ca adevărul să iasă, în sfârșit, la suprafață: social-democrații buzoieni nu au avut de gând să reabiliteze podul de la Vadu Pașii, inventând tot felul de pretexte pentru a explica faptul că debutul lucrărilor întârzie.
Reamintim că, în plină campanie electorală pentru localele de acum un an, senatorul Eugen Teodorovici s-a lansat într-un atac furibund, la o emisiune difuzată de Campus TV, la adresa „deschizătorului“ listei de candidați PSD la Consiliul Județean, președintele în exercițiu al instituției, Petre Emanoil Neagu. Teodorovici a spus că Neagu ar fi răspunzător de faptul că podul nu a fost reabilitat până la acea oră și că acesta s-a cramponat de lipsa unui aviz din partea Ministerului Culturii, aviz care, susținea Teodorovici, ar fi fost dat de mult.
La rândul său, Petre Emanoil Neagu, după ce a scăpat de grijile campaniei electorale, a admis că instituția pe care o conduce ar fi preferat să nu reabiliteze podul, ci să construiască unul nou.