Comisarul-șef Vasile Nicolae și-a dat demisia, luni, din funcția de șef al Serviciului Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului de Poliție al Județului Buzău, invocând motive personale, mai precis de sănătate, gest urmat, a doua zi, de o internare în spital. Postul rămas vacant va fi ocupat, cu delegație, de comisarul-șef Silviu Dinu, până în momentul în care va fi organizat un concurs.
Surse bine informate din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române ne-au declarat că demisia fostului șef de la rutieră nu este nici pe departe un act de voință proprie, ci i-ar fi fost impusă de comanda Inspectoratului, în urma unei discuții „aplicate“ cu acesta. Comisarului-șef Nicolae i-a fost cerută demisia în urma unor acuzații grave ce i-au fost aduse șefului de la Rutieră și care fac obiectul unor cercetări, atât ale procurorilor anticorupție, cât și ale unor alte organe care se ocupă cu asemenea cazuri.
De altfel, spun sursele respective, sesizarea privind una dintre spețele care-l privesc pe Nicolae, respectiv cea despre care vom vorbi astăzi, ar fi fost făcută chiar de comanda Inspectoratului Județean de Poliție. În urma acestei sesizări, luni s-au prezentat la Buzău ofițeri din Corpul de Control al IGPR, care au documentat cazul respectiv, urmând ca, spun sursele noastre, la începutul săptămânii viitoare să apară și o reacție oficială a Poliției.
Numere de înmatriculare pe sprânceană
Faptele comisarului-șef Vasile Nicolae descoperite în urma controlului început luni sunt de-a dreptul halucinante și frizează absurdul, dat fiind că vin din partea unui polițist de la Rutieră. Ofițerii bucureșteni au dovedit faptul că, o bună perioadă de timp, fostul șef al Poliției Rutiere a circulat, nici mai mult, nici mai puțin, cu un autoturism cu numere false! Sursele noastre spun că Nicolae a cumpărat un autoturism adus dintr-o țară vest-europeană și, ulterior, a constatat că înscrierea acestuia este deosebit de costisitoare din cauza taxei de mediu pe care era obligat să o achite.
El a găsit o metodă cât se poate de simplă de a evita înscrierea mașinii. Ca șef la Rutieră, el mergea la ghișeul de înmatriculări auto, de unde „se servea“ cu diverse plăcuțe de înmatriculare, provizorii (roșii) sau definitive, pe care le monta pe autoturismul cu care făcea zilnic naveta Buzău-Râmnicu Sărat, fiind sigur că nu va fi oprit în trafic.
Ce i-a scăpat, însă, acestuia a fost faptul că autoturismul cu diverse numere de înmatriculare a fost filmat, în repetate rânduri, de camerele montate pe autoturismele Serviciului Rutier, dar și de camerele de supraveghere de la poarta Inspectoratului de Poliție al Județului, pe care a intrat de mai multe ori cu mașina personală. Astfel că documentarea cazului a fost cât se poate de simplă, ofițerii de la Corpul de Control al Inspectoratului General al Poliției Române nefăcând altceva, într-o primă fază, decât să vizioneze înregistrările respective.
Bineînțeles că ancheta nu se va opri aici, urmând să fie luați la întrebări și funcțioanri de la ghișeul de înmatriculări auto, care nici măcar nu fac parte din aceeași structură cu fostul șef al Serviciului Rutier, Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor aparținând de Instutuția Prefectului. Așa că este posibil ca, în curând, acest serviciu să fie din nou scena unui scandal, după ce doi funcționari ai săi, Andrei Chitic și Adrian Botezatu, au fost trimiși în judecată în dosare de corupție.
În ceea ce-l privește pe fostul șef al Serviciului Rutier, comisarul-șef Vasile Nicolae, acesta are, spun sursele citate, și alte spețe în cercetare, aflate în instrumentarea mai multor structuri, printre care și Direcția Națională Anticorupție.