Anunțată cu mare entuziasm de decidenții din Palatul Comunal, „marea asfaltare” din Buzău are mari șanse să se transforme în ,,marea cârpăceală”. Și aceasta deoarece municipalitatea a reușit să convingă Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare să schimbe condițiile contractuale din proiectul prin care 130 de străzi din municipiu ar fi putut beneficia de covor asfaltic nou, oferindu-se să asigure din fonduri proprii costurile aferente mentenanței lucrărilor pe o perioadă de nouă ani. Aceasta a fost, de fapt, condiția de care au fugit investitorii, astfel că proiectul a fost blocat timp de trei ani, din lipsa ofertelor care trebuiau depuse la licitațiile organizate, pentru că niciun constructor nu a fost dispus să se înhame la o asemenea cheltuială.
Autoritățile locale au gândit, astfel, o nouă strategie. După lungi insistențe, reprezentanții Primăriei au convins BERD să acorde un împrumut de 14 milioane euro, la care municipalitatea buzoiană să vină cu un aport de 3,4 milioane euro, iar garanția pentru lucrări să fie asigurată doar pentru doi ani, urmând ca toate costurile ce presupun asigurarea mentenanței pentru lucrări să fie suportate de Consiliul Local din bugetul propriu pentru o perioadă de nouă ani.
În total, acest lucru înseamnă un efort financiar de 9 milioane de euro pentru perioada menționată, bani care vor fi alocați din bugetul local, și nu din cel al executantului lucrărilor. Este de așteptat ca lucrările să fie executate de Urbis Serv, societatea municipalității care se ocupă de întreținerea străzilor din oraș, și astfel, banii vor rămâne ,,în familie”.
Mai mult, numărul străzilor ce vor fi supuse reabilitării a fost redus de la 133 la 92, deși proiectul inițial viza refacerea a 46 de kilometri de străzi cu trotuarele aferente. Proporțional, a fost redusă și suma inițială a împrumutului. ,,Proiectul va fi în valoare de 17,1 milioane, din care 14 milioane este împrumutul de la BERD. Numărul de străzi a scăzut la 92, iar primăria va contribui cu 3,4 milioane de euro și va trebui să asigure valoarea de mentenanță pe nouă ani, de 9 milioane de euro. BERD ne asigură întocmirea planului de mobilitate și consultanță pentru proiect”, a precizat primarul Constantin Boșcodeală.
Ceea ce înseamnă că efortul financiar al municipalității va fi aproape egal cu valoarea împrumutului oferit de BERD. Potrivit primarului, Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare a avizat deja cererea și mai este nevoie doar de acordul Consiliului Local Municipal. Dacă va fi desemnat un câștigător în perioada imediat următoare, lucrările ar putea începe în primăvara anului viitor și și ar trebui finalizate în trei ani.
Conceput încă din anul 2008, lucrările pe acest proiect ar fi trebuit să demareze la începutul lui 2012, însă niciun investitor nu s-a arătat dispus să se înhame, mai ales că ar fi trebuit să asigure întreținerea străzilor timp de nouă ani și să vină și cu o cofinanțare de 15% din valoarea lucrărilor. Asta chiar dacă diferența de 85% din investiția totală de aproape 30 de milioane de euro venea dintr-un credit de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.