Unde au dus consolidările de ochii lumii făcute o dată la patru ani, în campaniile electorale / Drumul Județean 204C a luat-o cu totul la vale la Bisoca și Sărulești și necesită investiții de peste 60 de miliarde lei

    Din cauza indiferenței autorită­ților județului care se gândesc de două ori când trebuie să facă o investiție în interesul cetățea­nului și nu al buzunarului propriu, a dus la situația ca localnicii din Săru­lești și Bisoca să nu mai poată circula pe singurul drum care le face legătura cu restul județului. Potrivit unei informări prezentate, ieri, de reprezentanții Consiliului Județean Buzău în ședința Comitetului Județean pentru Situații de Urgență, alune­cările de teren reactivate în primăvară au distrus DJ 204C în două locuri și necesită reparații în valoare de peste 60 miliarde lei, pe o porțiune cumulată de 150 de metri de șosea, plus zona adiacentă.

    „Pe DJ 204C, la km 81+200, la intrarea în localitatea Săru­lești, s-a amplificat alunecarea de teren care a devenit foarte activă și care momentan afec­tează întreaga platformă a dru­mului județean pe o lungi­me de aproximativ 80 m. Alu­ne­carea este vizibilă pe versantul din dreapta pe o dis­tan­ță față de drum de circa 30 m și continuă în aval pe o lungime de aproximativ 200 m,  unde s-au format mici zone unde băltește apa. Prin tasarea platformei drumului  s-a produs o diferență de nivel față de cota inițială a drumului de aprox. 1,7 m. În vederea restabilirii circulației rutiere sunt necesare a se executa lucrări de consolidare a versantului pe o lungime de 80,00 m, prin intermediul piloților forați de diametru mare cu adâncimea de 12,0-15,0 m, inclusiv cu reface­rea corpului drumului, execu­ția unui podeț din elemente prefabricate tip cadru P2, exe­cu­ția unui șanț cu dren și exe­cuția de drenaje pe versanți. Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și execuție lucrări, conform evaluării, este de 3.495.619.52 lei“, se precizează în documentul CJ.

    În comuna Bisoca, situația este la fel de gravă. „Pe DJ 204C, la km 66+900-67+050, com. Bisoca, s-a amplificat alune­carea de teren care afec­tează întreaga platformă a drumului județean pe o lun­gime de aproximativ 70 m. Ta­sa­rea produsă în corpul drumului are o lungime de aprox. 30 m, cu o diferență de cotă față de cota inițială a drumului de circa 50 cm. Pe versantul din amonte alunecarea de te­ren se întinde pe o lungime de apro­xi­mativ 70 m, iar în aval pe aproximativ 100 m. În vede­rea restabilirii circulației rutiere sunt necesare a se execu­ta lu­crări de consolidare a ver­santului pe o lungime de 70,00 m, prin intermediul piloților forați de diametru mare cu adân­cimea de 12,0-15,0 m, inclusiv cu refacerea corpului drumului, execuția unui podeț din ele­mente prefabricate tip cadru P2, execuția unui șanț cu dren, și execuția de drenaje pe versanți.

   Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și exe­cu­ție lucrări, conform evaluării, este de 3.088.168,23 lei“, se mai precizează în același document.

Cum s-a ajuns în această situație

   Drumul Județean 204C lea­gă cea mai nordică comună buzo­iană Bisoca, de comuna Săru­lești și apoi de reședința de județ, municipiul Buzău, dar și cu județul Vrancea. Construită foarte rapid în perioada 1972 – 1976, chiar dacă traseul pre­zenta și porțiuni destul de greu de străpuns, îmbună­tățită chiar prin asfaltare parțială până în 1989, deși era în programele de atunci ale județului de a fi asfaltată în totalitate, șoseaua a ajuns astăzi de nefolosit.

   Pentru localnici, evenimen­tele decembrie 1989 au ve­nit prea devreme și astfel, Drumul Județean 204 C – nu s-a putut termina cu succes, așa cum era prevăzut.

   După ‘90 s-a lucrat mereu și cu spor pentru cheltuirea banului public, dar nicidecum pentru o bună reabilitare a drumului. La un moment dat, responsabilii județului s-au gândit că asfaltul spre Bisoca este ,,alunecos“ și s-a dispus raderea celui turnat înainte de 1989, deoarece era asfalt comunist, și înlocuirea lui cu pământ amestecat cu puțin nisip și pietriș.

   Pentru a nu se crede că nu sunt intenții bune, din când în când și mai ales din patru în patru ani, pentru a scoate apa din bălțile formate pe soșea    s-a mai aruncat câte o găleată de asfalt.

 

EVALUARE privind lucrările necesare a fi executate pentru refacerea condițiilor de circulație pe drumul județean DJ204C, în loc. Sărulești

Sunt propuse următoarele lucrări:

-Execuția unei consolidări, cu lungimea de 80,00 m, elevația de 3,0 m, fundat indirect prin intermediul piloților forați de diametru mare cu fișa de 12,0-15,0 m, inclusiv cu refacerea corpului drumului;

L= 80,0 m

C1 = 22 500,0 RON/ml

C= 80 x 22 500,0 RON/ml 1 800 000,00 RON

-Execuția unui podeț din elemente prefabricate tip cadru P2

C= 1 buc x 40 000 ron/ buc=40 000,00 ron

-Execuția unui șanț cu dren:

L = 80,0 ml

C1= 750,0 RON/ml

C= 80,0 ml x 750,0 RON/ml=60 000,00 ron

–   Refacere structură rutieră:

S= 80,0 x 6,0 = 480,0 mp

C1= 100,0 RON/mp

C =  480,0 mp x 100 RON/mp=48 000,00  RON

-Execuție drenaje, modelări și consolidări biologice;

C = 500 000,00 RON

Total  2 448 000,00 RON

Alte cheltuieli 10%= 244 800,00 RON

Total (fără TVA)=   2 692 800,00 RON

TVA 24% =  646 272,00 RON

TOTAL   3 339 072,00 RON

Servicii de proiectare:

-Studii de teren (topo, geo) 20 000,00 RON

-Expertiză tehnică  12 000,00 RON

-Proiectare 3,0% x 2 692 800 RON; 80 784,00 RON

-Asistență th.  0,5% x 2 692 800 RON; 13 464,00 RON

Total         126 248,00 RON

TVA(24%)          30 299,52 RON

TOTAL        156 547,52 ron

 

EVALUARE privind lucrările necesare a fi executate pentru refacerea condițiilor de circulație pe drumul judetean DJ204C, km 66+900-67+050, BISOCA

-Execuția unei consolidări, cu lungimea de 70,00 m, eleva­ția de 3,0 m, fundat indirect prin intermediul piloților fo­rați de diametru mare cu fișa de 12,0-15,0 m, inclusiv cu refacerea corpului drumului;

L= 70,0 m

C1 = 22 500,0 RON/ml

C= 70 x 22 500,0 RON/ml=1 575 000,00 RON

-Execuția unui podeț din elemente prefabricate tip cadru P2

C= 1 buc x 40 000 RON/ buc=40 000,00 RON

-Execuția unui șanț cu dren:

L = 70,0 ml

C1= 750,0 RON/ml

C= 70,0 ml x 750,0 RON/ml=52 500,00 RON

-Refacere structură rutieră:

S= 70,0 x 6,0 = 420,0 mp

C1= 100,0 RON/mp

C= 420,0 mp x 100 RON/mp=42 000,00  RON

– Execuție drenaje, modelări și consolidări biolo­gice;

C =  500 000,00 RON

Total      2 169 000,00 RON

Alte cheltuieli 10% =      216 950,00 RON

 Total (fara TVA )=   2 385 950,00 RON

TVA 24% =   572 628,00 RON

TOTAL= 2 958 578,00 RON

Servicii de proiectare:

-Studii de teren (topo, geo) 20 000,00 RON

-Expertiza tehnica  12 000,00 RON

-Proiectare     3,0% x 2 385 950 RON60 578,50 RON

-Asistenta th   0,5% x 2 385 950 RON11 929,75 RON

Total         104 508,25 RON

TVA(24%)  25 081,98 RON

TOTAL   129 590,23 RON