Scandalul continuă și de după gratii! Văzând că celălalt inculpat a fost eliberat condiționat după niciun an de la condamnare, fostul primar al comunei Cernătești, Valerică Șercăianu s-a gândit “să încerce marea cu degetul” și a chemat în judecată pe Claudiu Nițu și firma de asigurări Astra, unde acesta avea polița de Răspundere Civilă Auto în momentul producerii accidentului de la Potoceni, din 2013, cărora le cere daune materiale și morale de peste 300.000 lei, pe motiv că, din cauza accidentului, și-a pierdut mandatul de primar precum și indemnizația aferentă. Potrivit informațiilor de pe portalul Judecătoriei Focșani, dosarul a fost înregistrat în luna august și nu a primit încă termen. Ciudat este însă că Șercăianu, potrivit capătului de cerere, solicită contravaloarea indemnizației de primar pe 21 de luni, începând cu data de 22 octombrie 2014, fix din ziua în care a fost încarcerat la Penitenciarul Focșani, în urma sentinței definitive, și până în 2016, când i-ar fi expirat, de drept, mandatul. Șercăianu consideră că solicitările lui sunt îndreptățite deoarece, de fapt, Nițu a fost cel care a generat starea de pericol în cazul accidentului de la Potoceni și că, dacă n-ar fi fost nefericitul eveniment, nu și-ar fi pierdut mandatul de primar și ,,salariul” aferent.
Fostul primar a uitat însă că în momentul accidentului era băut la volan, având o alcoolemie în sânge de 1 la mie, conducea cu viteză peste limita legală pe acel sector de drum județean și, mai mult, avea permisul expirat de trei ani. În plus, nu era prima dată când își conducea mașina fiind sub înfluența alcoolului. Concluziile procurorilor arată că, de fapt, Valerică Șercăianu se credea un fel de stăpîn al șoselelor. Conducea băut, depășea frecvent limitele de viteză și chiar avea la activ două accidente soldate cu pagube.
Faptul că și acum, la un an de la condamnare, încă mai încearcă să împartă vina cu alții, așa cum a procedat pe toată perioada procesului, nu trebuie să mai mire pe nimeni.
Potrivit ultimului document admis la dosar de judecătorii Curții de Apel Ploiești înainte de pronunțarea definitivă, o expertiză extrajudiciară efectuată, prin utilizarea programului de simulare și reconstrucție a accidentelor–PC Crash, de un expert tehnic autorizat de Ministerul Justiției în specialitatea Circulație Rutieră, Accidente de Circulație, care este și expert criminalist al MJ în accidente de trafic rutier, solicitat să determine cauza accidentului, analizând toate variantele descrise în probatoriu, impactul Jeep-ului condus de primarul Șercăianu cu autoturismul Opel condus de Claudiu Nițu a avut loc din spate.
De asemenea, ținându-se cont de viteza Jeep-ului primarului la impactul cu cealaltă mașină implicată în accident, expertul concluzionează că ,,situația de pericol a fost declanșată în mod exclusiv de deplasarea autoturismului Jeep cu o viteză situată mult peste viteza limită legală și totodată o viteză de la care acesta nu mai putea opri în siguranță în fața unor obstacole vizibile pe direcția înainte, creând în aceste condiții un raport de cauzalitate directă între viteza de deplasare și producerea accidentului cu urmările sale”.
În baza probelor de la dosarul cauzei, respectiv proces-verbal de cercetare, schița locului accidentului, fotografii judiciar-operative, rezultă că impactul autoturismului Jeep cu partea spate a autoturismului Opel nu a fost de natură să modifice traiectoria autoturismului Jeep, așa cum s-a susținut într-una dintre expertizele anterioare, iar acest aspect se datorează în principal diferenței de masă între cele două vehicule, precum și gradului relativ mic de suprapunere la impact, ceea ce a generat și daune relativ minore la cele două autovehicule. Un alt rezultat determinat relevat de simulare a fost poziția de impact stabilită în vederea obținerii traiectoriei pentru materializarea impactului cu stâlpul prezentată mai jos, se mai precizează în expertiza extrajudiciară:
,,Efectuând o analiză cinematică a mișcării anterior coliziunii, rezultată pe baza probatoriului testimonial (o secundă frânare înainte de impact pentru conducătorul autoturismului Jeep rezultată din procesul verbal de confruntare), se poate constata astfel că viteza inițială a autoturismului Jeep a fost de 105,2 km/h iar spațiul existent între autovehicule la momentul inițierii manevrei de ocolire efectuată de conducătorul autoturismului Opel a fost de cca. 47 m”, se arată în expertiză.
Șercăianu mai are de ispășit destul din pedeapsa privativă de libertate de 3 ani pronunțată în apel de Curtea de Apel Ploiești, fiind condamnat definitiv, în octombrie 2014, pentru ucidere din culpă.