Taxa de poluare a devenit oficială

Taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule va intra în vigoare la sfârşitul acestei săptămâni, însă aplicarea efectivă a acesteia va deveni[…]

Taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule va intra în vigoare la sfârşitul acestei săptămâni, însă aplicarea efectivă a acesteia va deveni posibilă abia după ce Guvernul va aproba normele de aplicare, legea fiind publicată ieri în Monitorul Oficial. Noul act normativ prevede o reducere a taxei de poluare  cu până la 25 la sută, dând posibilitatea ca în cazul în care taxa de poluare plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din aplicarea acestei legi, contribuabilii să poată solicita restituirea sumelor reprezentând diferenţa de taxă plătită.

     Această lege are la bază principiul “poluatorul plăteşte”, potrivit căruia taxa de poluare va fi plătită o singură dată atât pentru autovehiculele noi, cât şi second-hand care sunt înmatriculate pentru prima dată în România.

     Taxa se plăteşte de către contribuabili într-un cont distinct deschis la unităţile Trezoreriei, iar dovada acestei plăţi va fi prezentată cu ocazia înmatriculării sau transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului.

     Modalitatea de calcul a taxei este unitară pentru toate situaţiile în care aceasta se achită şi se calculează pe baza unor criterii precum tipul motorizării, capacitatea cilindrică, emisia de CO2 şi norma de poluare, precum şi de uzura autoturismului.

     Astfel, pentru un autoturism de tip Euro 5 a cărui capacitate cilindrică nu depăşete 1.200 cmc, taxa pentru emisiile poluante va fi de 0,065 euro/1 cmc, în timp ce pentru o capacitate cilindrică ce depăşeşte 3.000 cmc nivelul taxei va fi de 0,390 euro/1 cmc.

     Pentru un autovehicul de tip Euro 4, nivelul taxei de poluare porneşte de la 0,20 euro/1 cmc pentru o capacitate cilindrică sub 1.200 cmc şi ajunge la 2,70 euro/1 cmc pentru o capacitate cilindrică ce depăşeşte 3.000 cmc, în timp ce pentru tipul Euro 3, costul este de 1,30 euro/1 cmc pentru un motor cu o capacitate sub 1.200 cmc şi de 7,02 euro/1 cmc pentru o capacitate a motorului ce depăşeşte 3.000 cmc. În cazul unui autovehicul Euro 2, preţul este de 3 euro/1 cmc pentru o capacitate sub 1.200 cmc şi de 7,02 euro/1 cmc pentru o capacitate de peste 3.000 cmc, în timp ce pentru autoturismele Euro 1, taxele sunt mult mai mari, de 6,6 euro/1 cmc pentru o capacitate cilindrică sub 1.200 cmc şi de 29,70 euro/1 cmc pentru maşinile al căror motor depăşeşte 3.000 cmc.

     Cu toate acestea, cele mai mari taxe vor fi plătite pentru autovehiculele de tip Non-euro, respectiv 15,80 euro/1 cmc pentru o capacitate cilindrică sub 1.200 cmc şi de 95,10 euro/1 cmc pentru o capacitate ce depăşeşte 3.000 cmc.

     Taxa de poluare constituie venit pentru bugetul Fondului pentru Mediu din care sunt finanţate mai multe programe de mediu. Proiectul de act normativ a fost iniţiat de Ministerul Mediului şi Pădurilor după ce Curtea Europeană de Justiţie a declarat vechea taxă auto ca fiind discriminatorie.

      Nivelul taxei poluante în funcţie de norma de poluare                  

Sursa: Monitorul Oficial