Prețul benzinei a crescut cu 4,2 la sută din data de 12 ianuarie și până pe 24 februarie
Prețul benzinei a crescut cu 4,2 la sută din data de 12 ianuarie și până pe 24 februarie, perioadă în care în Uniunea Europeană, prețul mediu al benzinei a scăzut cu 2,2 procente, la fel și în cazul motorinei, al cărei preț s-a majorat cu 3 procente în țara noastră, în timp ce prețul mediu european stagnează.
Economia este profund afectată de scumpirea carburanților, deoarece prețul crescut va scumpi transportul, iar efectele se vor vedea în întreg domeniul economic. De-a lungul timpului, mediul de afaceri și cetățenii au solicitat transparența modului de formare a prețului carburanților, suprataxarea profitului marilor companii sau crearea unei piețe cu adevărat competitive. Zilele trecute însă, benzina a ajuns la pompă la 6,5 lei/litru, după ce în decursul anului trecut, Petrom a majorat tarifele cu 25 la sută și apoi de patru ori în primele două luni ale acestui an. Astfel, transportatorii vor căuta să transfere creșterea prețurilor la combustibili în tariful serviciului prestat, în timp ce oamenii de afaceri vor solicita din nou suprataxarea profiturilor petroliștilor.
Deoarece avem producție internă, prețurile în țara noastră ar trebui să fie mai mici, însă cel mai greu va fi pentru consumatorul final, care nu are nicio putere de decizie, deoarece toate costurile generate de această scumpire se vor răsfrânge asupra populației.
Această scumpire se manifestă ca o presiune asupra transportatorilor, mai ales că în ultima perioadă, din cauza căderilor abundente de zăpadă și a viscolului aceștia și-au întrerupt activitate, iar pentru a-și recupera pierderile pricinuite de vreme și scumpirea combustibilului, ar trebui să crească tariful cu 10 la sută.
„Operatorii de transport trebuie să reflecte orice creștere a prețurilor carburanților în tariful serviciului prestat. Contractele încheiate cu beneficiarii ar trebui să aibă și clauze care să cuprindă aceste creșteri. La nivelul societății civile, sunt făcute profituri pe spinarea cetățenilor, iar statul nu se implică”, a explicat Augustin Hagiu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport.
Demersurile mediului de afaceri nu au avut însă niciun efect, statul fiind indiferent la scumpirea carburanților, fapt ce va conduce la o majorare a prețurilor pentru majoritatea produselor și serviciilor, asta deoarece societăților comerciale vor întâmpina dificultăți în desfășurarea activității lor, atât la nivel național, cât și internațional.
Chiar dacă suntem parte a Uniunii Europene, diferențele dintre evoluția prețurilor, cel puțin la carburanți, sunt foarte mari. Cu toate acestea, petroliștii susțin că prețul combustibilului în România este printre cele mai mici din comunitatea europeană, fără a se ține cont de faptul că și veniturile în țara noastră sunt la fel cele mai mici.