Câteva mii de oameni au urmărit cu sufletul la gură evoluţiile din aer şi de la sol ale aeronavelor şi paraşutiştilor
Şcoala de aplicaţie pentru Forţele Aeriene de la Boboc şi-a deschis din nou porţile sâmbătă pentru a primi pe aerodromul militar pe cei aproximativ 4.000 de oameni veniţi chiar şi din alte judeţe pentru a asista la spectacolul aviatic pus anual în scenă cu ocazia zilei aviaţiei militare. Anul acesta a fost unul mai special, pentru că s-au sărbătorit 100 de ani de aeronautică militară, iar spectacolul aviatic s-a dorit a fi unul pe măsură.
Încă de dimineaţă, o coloană impresionantă de maşini se deplasa pe drumul judeţean ce duce către şcoala de aviaţie de la Boboc, cu puţin înainte de începerea spectacolului, în incinta unităţii ne mai existând niciun loc liber de parcare, în ciuda faptului că aceasta se întinde pe câteva hectare. Oamenii nu s-au temut de vremea care nu părea foarte favorabilă şi au luat cu asalt aerodromul aliniindu-se de-a lungul pistei, mulţi venind pregătiţi cu scaune pliante, umbrele se soare – sau de ploaie, după caz – şi chiar cu binocluri pentru a urmări cât mai îndeaproape evoluţia aeronavelor şi paraşutiştilor.
Înainte de a le urmări în aer, spectatorii au avut ocazia de a inspecta la sol aparatele de zbor, în cadrul unei expoziţii a tehnicii de luptă. La scara avionului militar de transport Spartan a fost tot timpul coadă la care sute de oameni au aşteptat răbdători să poată vizita aeronava la interior şi să se poată aşeza pe locul pilotului. La fel de populare au fost şi elicopterele IAR 330 Puma şi IAR 316 B Alouette, avioanele de luptă MIG 21 Lancer şi IAR 99 Şoim, dar şi standurile militarilor din trupele speciale, unde au fost expuse vehicule blindate de luptă şi piese de armament.
Din mijlocul participanţilor s-a înălţat, la un moment dat, şi un balon cu aer cald aparţinând Aeroclubului României, care, însă, a rămas ancorat la sol plutind la doar câţiva metri înălţime.
Spectacolul aviatic a început cu o demonstraţie de aeromodele şi un zbor demonstrativ cu motoparapanta, urmate de o lansare de paraşutişti. Unul dintre aceştia a adus cu el din înaltul cerului un drapel pe care, la aterizare, l-a înmânat comandantului unităţii, comandorul Marius-Mihai Ouatu. Drapelul a fost apoi înălţat pe catarg, în timp ce în aer şi-a început evoluţia un avion MIG 21 Lancer. MIG-ul a fost urmat de trei avioan IAR 99 din dotarea unităţii de la Boboc care au evoluat în formaţie, la aterizare „defilând“ la sol pe pista pe marginea căreia se afla publicul.
A fost desfăşurat şi un exerciţiu tactic fiind simulată doborârea unui avion al cărui pilot a reuşit să se catapulteze, fiind însă încolţit la sol de trupele inamice. „Inamicii“ au fost întruchipaţi de câteva grupe de militari din forţele speciale, care s-au apropiat de pilotul catapultat cu vehicule blindate, trăgând focuri de armă în direcţia acestora. Pilotul a primit ajutor din aer de la un avion IAR 99 care a zburat deasupra convoiului de vehicule ale inamicului, reuşind să le anihileze cu armamentul din dotare. Pentru ca totul să pară cât mai real, s-au tras focuri de armă şi s-au folosit fumigene, scena părând o confruntare reală. În final, pilotul şi-a semnalizat poziţia cu o fumigenă, fiind recuperat de un elicopter care a aterizat pentru a-l prelua.
Au intrat apoi în scenă paraşutiştii de la Aeroclubul României, care au efectuat salturi cu aterizare la punct fix, fiind urmaţi de piloţii din cadrul aceluiaşi aeroclub. Aceştia au efectuat mai multe numere de acorbaţie aeriană, individual şi în formaţie, ţinând publicul cu sufletul la gură datorită evoluţiilor periculoase şi fascinante totodată, cu zboruri la joasă înălţime, lupinguri şi alte numere de acrobaţie aeriană. Majoritatea piloţilor au trecut pe pistă cu aeronavele după aterizare şi au salutat publicul din carlingă, primind în schimb aplauzele meritate.
N-au lipsit din program nici elicopterele IAR 316 B din dotarea şcolii de aviaţie de la Boboc, pilotate de personal navigant din cadrul unităţii şi nici avioanele IAK 52 pe care se şcolesc piloţii care vin să-şi obţină brevetele la Boboc. Programul s-a încheiat în jurul orei 13,00 cu o nouă evoluţie a avioanelor IAR 99, aflate, de asemenea, în dotarea unităţii dle la Boboc.
Ca o concluzie, se poate spune pe bună dreptate că spectacolul aviatic a făcut o serioasă concurenţă campionatului mondial de enduro ale cărui prime probe s-au desfăşurat simultan cu evenimentul de la Boboc, la numărul mare de spectatori indicând că oamenii i-au preferat pe piloţii de avioane în detrimentul celor de motociclete.
{vsig}articole/2013/06/17/miting{/vsig}