De o perioadă bună de timp, municipiul Râmnicu Sărat trece prin transformări majore. Un amplu proces de modernizare, proiectul pe care primarul Viorel Holban îl caracterizează ca fiind unul de suflet – reabilitarea şi modernizarea a 42 de străzi şi artere rutiere -, începută acum un an, este în plină desfăşurare.
Dacă, în intervalul 2011-2012, au fost reabilitate zonele Bulevardul Eroilor, Şoseaua Puieşti, strada Victoriei (în prelungirea pietonalului spre clădirea fostului CEC), strada Tudor Vladimirescu şi alte străzi, a venit rândul cartierelor.
Cartierul Zona Pod a fost primul căruia i-a fost schimbat aspectul. Asfaltarea străzilor, dar şi reamenajarea trotuarelor, a permis realizarea locurilor de parcare rezidenţiale. Au urmat cartierele Balta Albă, Costieni, Extindere Costieni şi Piaţa Halelor, unde au fost amenajate trotuarele, locurile de joacă şi locurile de parcare.
Deşi poate şi-au dorit să realizeze mai multe, autorităţile publice locale au fost nevoite să oprească proiectul, mai ales că fostul preşedinte al Consiliului Judeţean Buzău vitregise bugetul municipiului râmnicean de chiar suma necesară pentru cofinanţarea proiectelor europene.
Au reînceput lucrările de reabilitare şi modernizare a străzilor
La începutul lunii mai, autorităţile locale au demarat operaţiile de reparaţii şi reabilitare a străzilor afectate de o iarnă destul de grea. Cartierul Toamnei Dig, străzile Liliacului, Muncii, Plutonier Torcaru, Crângul Ursului, Domneasca, Traian Săvulescu, Nicolae Bălcescu, Doctor Emil Ionescu, Balta Albă – tronsonul dinspre calea ferată până la str. Industriilor -, intersecţia străzilor Păcii şi Lalelelor, precum şi strada Sava Roşescu au fost reparate şi redate traficului. A fost instalat sensul giratoriu pe strada Stadionului şi a fost lărgit carosabilul în această zonă, iar pentru accesul pietonilor au fost amenajate trotuare.
După 10 iunie, strada Principele Ferdinand a intrat în pregătire pentru reabilitare completă. Tot pe această arteră a fost largită partea carosabilă pentru locurile de parcare, aici realizându-se şi o parcare TAXI .
Arterele cu intervenţii ale Companiei de Apă, reabilitate după reparaţiile la sistemul de apă sau canalizare
O altă arteră profund afectată de iarnă şi de lucrările de reparare a sistemului canalizare şi a reţelei de apă din zonă este Crângul Meiului. Lucrările de reabilitare a acestei artere vor începe după ce Compania de Apă va finaliza lucrările începute.
În zona Digului au fost demolate garajele construite cu mult timp în urmă şi care nu respectau niciuna din normele necesare, iar în locul acestora vor fi amenajate locuri de parcare civilizate.
Reabilitarea celorlalte 26 străzi din proiectul european va contina şi anul acesta, el având termen de finalizare doi ani.
Compania de Apă a demarat proiectul de canalizare şi îmbunătăţire a serviciuluipublic de apă
Compania de apă a demarat lucrările asupra sistemului de canalizare din municipiul Râmnicu Sărat din Cartierele Barasca, Bariera Focşani, Alecu Bagdat, Slam Râmnic, precum şi de pe străzile Râmnei, Budei, Poiana Mărului, Maior Nedelcu, Digului, Sava Roşescu, Pităresei, Sava Roşescu. În majoritatea zonelor enumerate, proiectul de îmbunătăţire a sistemului de canalizare şi a serviciului public de apă sunt realizate la această oră în proporţie de 80%. După finalizarea acestor lucrări vor fi realizate şi lucrările de refacere a străzilor.
{vsig}articole/2013/06/20/Facelift{/vsig}