Aterizarea forțată, considerată de pilotul Adrian Iovan ca ultimă soluție în caz de extremă urgență, i-a adus acestuia moartea, în încercarea de a salva membrii echipajului care se afla în avionul prăbușit luni după-amiază la Beliș – Scărișoara. Adrian Iovan a fost unul dintre cei mai cunoscuți aviatori din România, puțini știind că s-a format la școala de Aviație de la Buzău. Cu o carieră
de peste 38 de ani la manșă, Iovan a salvat de la moarte pe ceilalți pasageri din aeronava care se îndrepta către Oradea, unde echipa medicală urma să preleveze organe de la un pacient aflat în moarte cerebrală.
Adrian Iovan a terminat Școala Militară de Ofițeri de Aviație „Aurel Vlaicu“, fiind promoția 1981, apoi a dat examen la aeronave și a intrat fără loc. Iovan spunea că putea să meargă la Metalurgie sau la Institutul de Marină, dar a preferat să își urmeze pasiunea. Nu se vedea în turnătorie și nici pe punte cu undița-n mână. Așa a ajuns la Bobocu. Erau 1.300 de candidați pe 60 de locuri. Acum instructor șef zbor la Școala Superioară de Aviație.
„Adrian … îmi pare rău că, sâmbătă , nu am reușit să te conving să rămâi printre noi… Dumnezeu să te odihnească în pace!”, scrie pe pagina sa de facebook brăileanu Marian Covache, fost pilot și coleg de școală militară cu Adrian Iovan. El a povestit ieri pentru OPINIA că s-a întâlnit sâmbătă cu Adrian Iovan la un eveniment la Școala Superioară de Aviație unde au schimbat câteva cuvinte.
„Zbor lin printre stele, Adi!”
I-a vorbit despre cât trebuie să muncească să se poată întreține, după ce statul i-a tăiat pensia, de la 15.000 de lei, la 1.900. „A fost un om deosebit. Mulți l-au blamat că s-a plâns de pensie, dar a avut tot dreptul să se zbată și să atragă atenția asupra acestei nedreptăți. Pentru un aviator nu există sâmbătă, nu există duminică, nu există sărbători legale, iar familia cade pe planul doi. Este tragic ce se întâmplă și prin câte trebuie să treacă un profesionist, un pilot aviator pensionar cât trebuie să munceacă și la pensie, pentru a-și câștiga existența. Am încercat să-l conving să se mai liniștească cu munca. Aviatorii, ca și militarii, au ajuns pe același picior de egalitate cu măturătorii! Crudă soartă! Să-l plângem și … să ne plângem … Zbor lin printre stele Adi Iovan!”, spune cu durere colegul de școală al lui Adrian Iovan.
•
Biografia de pilot adevărat a lui Adrian Iovan a început cu pilotajul pe Antonov 2. Șase ani la agricultură… În școală a fost primul…, în ’79, un YAR 823. De-a lungul timpului a stat la manșa mai multor tipuri de avioane: Ilyushin 18, Antonov 24 și, cel mai important, a pilotat marile Boeing-uri 737. Cu acest tip de avion a zburat peste 13.000 de ore.
Ieșit la pensie, după o carieră de 38 de ani, Adrian Iovan a ales să își completeze veniturile pilotând avioane de tip Britten-Norman 2 Islander cu opt locuri, același tip de avion care s-a prăbușit luni seară în zona Beliș-Scărișoara.
Adrian Iovan a devenit celebru în urmă cu mai bine de opt ani, pe vremea când era căsătorit cu creatoarea de modă Romanița Iovan, pe care a cunoscut-o chiar în avionul pe care îl pilota. Cuplul a fost luni întregi în atenția publicului după ce pilotul a împușcat mortal un hoț care îi intrase în locuință. Adrian Iovan a fost atunci absolvit de orice vină, anchetatorii apreciind că pilotul a fost în legitimă apărare. La trei ani de la acest incident, mariajul cu creatoarea de modă Romanița Iovan nu a mai rezistat și s-a sfârșit la judecătorie.