Comisia Europeană nu va aproba programele operaționale legate de transport, dacă Guvernul României nu face progrese
clare și relevante în procesul de redactare a Masterplanului pentru transport, a declarat, pentru HotNews.ro, Shirin Wheeler, purtătorul de cuvânt al lui Johannes Hahn, comisarul european pentru politică regională.
,,Nu vom aproba programele operaționale legate de transport, dacă nu vedem niciun progres clar și relevant în elaborarea Masterplanului pentru transport. Noi nu am bloca plata fondurilor europene din motive disproporționate, dar în acest caz Masterplanul este o condiție esențială pentru investiții europene de durată, cu impactul maxim posibil, concentrat în mod strategic”, a afirmat ea.
Executivul European nu a primit, însă, până acum un proiect de Masterplan din partea Guvernului României, spune Shirin Wheeler. ,,Noi nu am primit un Masterplan pentru transport din partea Guvernului român, dar până la urmă autoritățile române sunt cele indrituite să aibă documentul, la drept vorbind este documetul lor, care acoperă toată strategia de transport a României, care nu privește numai fondurile europene. De fapt, autoritățile române sunt cele care au nevoie de acest document”, a afirmat oficialul european. ,,Dar vrem să fim siguri că documentul va exista”, a completat ea.
Wheeler a menționat că executivul european va opri fondurile UE privind transportul pentru România, dacă Guvernul nu va avea un Masterplan în acest domeniu până cel târziu în anul 2016. ,,Regulile noastre spun că Masterplanul ar trebui să fie adoptat în totalitate de către România pânăîn 2016, cel târziu. În caz contrar, Comisia Europeanăva opri plățile. Dar obiectivul nostru este ca Masterplanul să fie adoptat în anul 2014”, a mai spus purtătorul de cuvânt al comisarului european Johannes Hahn.
Datele problemei s-au modificat odată cu ieșirea PNL de la guvernare
Ministerul Transporturilor, printr-un consultant de specialitate privat, are în derulare realizarea Masterplanului pentru transport, însă Comisia Europeană cere că documentul să fie asumat de România la nivelul întregului Guvern. Potrivit Ministerului Fondurilor Europene, viitorul Program Operațional Infrastructura Mare, care va cuprinde și banii europeni pentru transport, va avea la dispoziție circa 9 miliarde de euro de la Comisia Europeanăîn perioada de programare 2014-2020. De asemenea, Programul Operațional Regional, care cuprinde și componente de infrastructură de transport, va avea la dispoziție peste 6 miliarde de euro.
Ministerul Fondurilor Europene a publicat, săptămâna trecută, o nouă versiune a celui de-al doilea draft al Acordului de parteneriat pentru fondurile europene 2014-2020. Odată cu ieșirea Partidului Național Liberal de la guvernare, strategia Executivului pentru atragerea de fonduri europene în perioada de programare 2014-2020 s-a modificat în ceea ce privește propunerea de schemă instituțională. A fost eliminat, astfel, Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură din schema privind Programul Operațional Infrastructura Mare, care ar urma să fie gestionat de Autoritatea de Management de la Ministerul Fondurilor Europene. Modificarea a survernit dupăce Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură a fost practic eliminat și din structura Guvernului, fostul ministru delegat Dan Șova devenind ministru al Transporturilor.
De asemenea, din noua schemă propusă pentru fondurile UE 2014-2020 a fost eliminat organismul intermediar pentru turism, de la Autoritatea Națională pentru Turism. ANT-ul se aflăîn subordinea ministrului delegat pentru IMM-uri și turism din cadrul Ministerului Economiei, post preluat de tehnocratul Florin Jianu, susținut de PC, după demisia Mariei Grapini. Organismul intermediar pentru turism ar fi urmat să gestioneze activități în Programul Operațional Regional, de la Ministerul Dezvoltării Regionale.
Vorbe goale
În 18 martie 2014, ministrul Fondurilor Europene, Eugen Teodorovici, a avut o întrevedere cu Vittoria Aliatta di Villafranca, director în cadrul DG Regio, oficialul român afirmând că autoritățile naționale vor să transmită formal Acordul de parteneriat pentru fondurile UE 2014-2020 cât mai curând posibil”: ,,În această perioadă, a avut loc un schimb continuu de informații între autoritățile române și reprezentanții Comisiei Europene, axat pe îmbunătățirea documentului. Propunerile primite în timpul consultării publice și comentariile Comisiei Europene au fost analizate și integrate în mare măsurăîn ultima versiune. Autoritățile române doresc să transmită formal acest document Comisiei Europene cât mai curând posibil și sperăm că vom avea același dialog constructiv cu Comisia și în timpul procesului de evaluare a Acordului de Parteneriat”, a spus Eugen Teodorovici, potrivit unui comunicat al Ministerului Fondurilor Europene.
Comisia Europeană așteaptăsă primească formal propunerile statelor membre de acorduri de parteneriat pânăîn 22 aprilie 2014, pentru ca apoi să fie supuse procesului de aprobare și programele operaționale prin care se va face absorbția fondurilor UE. Pânăîn prezent, 12 state-membre, printre care Polonia, Slovacia, Estonia, Letonia, au depus proiectele de acord de parteneriat la Comisia Europeană.