Restricțiile de tonaj de pe DN10 sunt degeaba

Pentru camionagii, restricțiile de circulație impuse pe DN10 care leagă Ardealul de Muntenia sunt degeaba.

Grav afectat de alunecări de teren, drumul național dintre Brașov și Buzău se află într-un real pericol și riscă să fi închis circulației pentru toate tipurile de autovehicule. Deocamdată, autoritățile au decis ca autovehiculele cu masa mai mare de 3,5 tone să nu aibă acces pe porțiunile afectate tocmai pentru a nu strica și mai tare șoseaua. În realitate, decizia autorităților este valabilă însă doar pe hârtie pentru transportatori care preferă să plătească amenzile, nu foarte mari, de altfel, și să-și onoreze la timp comenzile mai ales de piatră și lemn.

Cu toate că în zona Măgura și în zona Siriu, atât pe Viaductul Giurca cât și între viaductele Giurca și Stânca Teherău  nu se mai poate circula decât alternativ pe un singur sens de mers, mașini de zeci de tone trec nestingherite.

Spre exemplu, conform unei informări oficiale a IPJ Buzău, în ziua de vineri 4 mai 2018, au fost oprite în trafic pe zona Siriu, între viaductele Teherău și Giurca și în zona Gura Siriului unde șoseaua s-a prăbușit pe un sens, opt camioane care depășeau limita de tonaj impusă pe sectoarele respective de drum, însă doar două erau și pline cu lemne. Valoarea totală a sancțiunilor aplicate a fost de 1.740 lei.

Deși predomină mașinile încărcate cu bușteni scoși din pădure, care de cele mai multe ori depășesc cu mult limita maximă de tonaj  stabilită de autorități, nu fac excepție nici tirurile care și dacă ar circula goale nu ar avea permis accesul pe un drum aflat în pericol.

Drumul Național 10 Buzău – Brașov este serios afectat în județul Buzău de alunecările de teren, numai pe raza județului nostru șoseaua fiind afectată de alunecări de teren în 25 de puncte în care drumul este surpat.

Cele mai mari probleme sunt la Măgura, unde drumul s-a prăbușit, pe sensul spre Brașov, dar și la Siriu, la viaductul Giurca, unde suprastructura s-a găurit și unde sunt impuse restricții de viteză și de tonaj.

Celelalte puncte vulnerabile au fost identificate în zona localităților Viperești, Măgura și Siriu.

În total, șoseaua este ruptă pe o distanță de circa 1, 7 kilometri. Specialiștii apreciază că ar fi nevoie de 41 de milioane de lei pentru refacerea tuturor acestor stricăciuni care, dacă alunecările de teren vor continua, ar putea duce până la închiderea drumului național, unul important de altfel, care leagă Buzău de Brașov.

Pe de altă parte, pe această șosea este risc crescut de accidente din cauza numeroaselor cratere formate.