Ploile din fiecare primăvară activează câte o alunecare de teren din judeţul Buzău însă autorităţile responsabile să intervină trec aceste probleme la capitolul „şi altele“, invocând de fiecare dată lipsa fondurilor necesare ori durata prea mare a procedurilor de licitaţie.
După problemele din zona barajului de la Siriu, rezolvate prin construirea unei copertine din beton care să protejeze şoseaua, Drumul Naţional 10 este afectat de alte alunecări de teren care pun în pericol siguranţa participanţilor la trafic.
O alunecare de teren acutizată în cursul zilei de vineri la km 26+800, în zona Măgura – Ciuta din judeţul Buzău, a generat surparea unei porţiuni de 10 metri din carosabil, astfel că, în acest moment, se circulă doar pe o singură bandă, pe sensul dinspre Braşov către Buzău. Zona a fost semnalizată corespunzător, iar la faţa locului au fost direcţinate să intervină echipe de lucrători ai Secţiei de Drumuri Naţionale Buzău şi echipaje ale IPJ Buzău-Serviciul Rutier.
Alunecarea de teren nu este nouă, ci datează din 2015. Până acum s-a intervenit foarte puţin în zonă, iar în urma ploilor din ultimele zile terenul s-a lăsat cu aproximativ 20 de centimetri. Drumarii au acţionat pentru lărgirea benzii practicabile printr-un adaos de pământ însă soluţia este una provizorie, fiind necesară o intervenţie majoră pentru stabilizarea terenului şi stoparea alunecării.
De asemenea, o altă restricţie este şi în apropiere de Barajul de la Siriu, unde încă de anul trecut, o bucată de peste 20 de metri lungime din sensul de mers dinspre Braşov spre Buzău a luat-o la vale, astfel că se circulă pe o bandă fiind impusă şi restricţie de tonaj fiind permisă doar circulaţia autovehiculelor de până la 3,5 tone. Din păcate, restricţia se respectă doar atunci când poliţiştii mai stau la pândă, însă traficul greu poate duce la surparea şi mai tare a carosabilului pe zonele şubrezite.