*46 kilometri reţea urbană, însumând 132 străzi, vor fi refăcuţi cu fonduri de la Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare
Primăria Municipiului Buzău a semnat ieri contractul de consultanţă pentru o perioadă de nouă luni cu firma franceză Louis Berger pentru realizarea documentaţiei de execuţie şi mentenanţă a proiectului de reabilitare a structurii drumurilor şi străzilor la nivelul municipiului Buzău. În vederea realizării „obiectivului zero” al municipalităţii, şi anume reabilitarea infrastructurii rutiere şi pietonale,
*46 kilometri reţea urbană, însumând 132 străzi, vor fi refăcuţi cu fonduri de la Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare
Primăria Municipiului Buzău a semnat ieri contractul de consultanţă pentru o perioadă de nouă luni cu firma franceză Louis Berger pentru realizarea documentaţiei de execuţie şi mentenanţă a proiectului de reabilitare a structurii drumurilor şi străzilor la nivelul municipiului Buzău. În vederea realizării „obiectivului zero” al municipalităţii, şi anume reabilitarea infrastructurii rutiere şi pietonale,Primăria Buzău a pregătit un studiu de fezabilitate pentru reabilitare şi mentenanţă a unui tronson de 46 de kilometri de reţea urbană, reprezentând un număr total de 132 străzi. Această investiţie se va realiza cu finanţare din partea BERD, de aproximativ 30 de milioane de euro, în baza unui pre-acord de finanţare semnat în anul 2011. Prin intermediul acestui pre-acord se oferă municipalităţii şi un grant de 345.000 euro din partea Băncii Europene de Reconstrucţie şi Dezvoltare, bani nerambursabili, pentru consultanţa necesară realizării proiectului de reabilitare şi mentenanţă de tip parteneriat public – privat bazat pe performanţă.
Proiectul are ca scop îmbunătăţirea sistemului rutier pentru comunitate, siguranţa străzilor şi a pietonilor şi să reducă costurile totale privind mentenanţa reţelei de drumuri. Acesta va contribui la creşterea experienţei administraţiei locale privind sistemul de plăţi şi va contribui la o mai eficientă utilizare a fondurilor publice.
„Din punct de vedere al reabilitării urbane, străzile se împart în trei categorii de lucrări, se vor reabilita 9 kilometri de drum greu, unde este necesară o restructurare totală a străzii, cât şi a trotuarului, respectiv 16 străzi, 20 de kilometri de drumuri mixte ca volum de trafic, unde este necesară numai refacerea stratului de suprafaţă şi a trotuarului, respectiv 63 străzi, 17 kilometri de drumuri cu volum scăzut şi drumuri rezidenţiale fără trotuare unde atât strada, cât şi trotuarul trebuie realizate, respectiv 53 străzi. Contractul de parteneriat public privat pentru drumuri va include şi activităţi de mentenanţă pentru perioada de iarnă. Din punct de vedere al tipului de contract bazat pe performanţă, acest nou concept pe care dorim să îl implementăm este destinat să sporească eficienţa şi eficacitatea întreţinerii străzilor, asigurând starea fizică adecvată a acestora pentru o perioadă îndelungată. Acest tip de contract are la bază plata lunară a unor sume fixe în funcţie de prestarea serviciilor la un nivel de performanţă prestabilit prin contract. Plata nu se face în funcţie de situaţia lucrărilor, ci în funcţie de rezultate. Dorim să asigurăm prin acest nou tip de contract, în primul rând, nivelul corespunzător de calitate a serviciilor prestate de executant prin implementarea unor standarde superioare ale lucrărilor”,a declarat primarul municipiului Buzău, Constantin Boşcodeală.
La licitaţia pentru acordarea contractului de consultanţă au participat nouă concerne internaţionale, din care şase au depus oferte tehnice, iar patru s-au calificat pentru depunerea ofertelor comerciale. Contractul a fost acordat firmei de consultanţă Louis Berger din Franţa. De altfel, toate procedurile au fost aprobate de Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare.
„Am început colaborarea cu oraşul Buzău în urmă cu un an, când am semnat contractul de finanţare a unui împrumut pentru co-finanţarea fondurilor de coeziune, un contract semnat cu Compania de Apă Buzău. A fost un împrumut fără garanţii locale. Acest nou contract reprezintă o nouă abordare pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere şi mentenanţă, acesta fiind şi motivul pentru care banca a pus la dispoziţie grantul, pentru că este o structură inovatoare şi ne bucurăm că am găsit aici oameni dornici să facă o astfel de investiţie. Este un proiect nou, avem încredere în echipa de consultanţă, iar noi vom fi alături de ei”, a declarat Dana Crăciunescu, director BERD România.
Mai exact, acest proiect vizează reabilitarea a 46 de kilometri de străzi şi 190 de kilometri de trotuare. Dacă un contract normal presupune existenţa unei sume de bani, fie din bugetul local, fie atrasă, realizarea unei licitaţii de execuţie şi efectuarea lucrării, urmând ca, în funcţie de situaţia acestora, să se plătească fiecare lucrare şi la finalul întregului contract să se achite tot, un parteneriat public – privat este bazat pe performanţă, în sensul în care va exista un executant al lucrării ce nu va fi plătit în funcţie de situaţia de lucrări efectivă, ci în sumă fixă în funcţie de performanţa lucrărilor pe care le execută. Practic, banca pune banii la dispoziţie, cel în cauză va lucra pe banii acesteia, urmând ca municipalitatea să dea în rate fixe suma numai în funcţie de calitatea lucrărilor şi întreţinerea lor pe o perioadă îndelungată.
„Negocierile s-au derulat rapid şi într-un mod transparent. Îi felicit pentru acest proiect, singurul din ţară de altfel de acest tip. S-au îndeplinit criteriile BERD, noi vom încerca să ducem la bun sfârşit proiectul, este ambiţios şi dorim ca el să fie un exemplu pentru restul autorităţilor care vor dori să facă acelaşi lucru în viitor”, a declarat Călina Nistor, director regional Louis Berger, firma care a câştigat contractul de consultanţă.
categorie: economic